三菱 アイ 「わたしは男のくせに車に全く興味がありませ...」のユーザーレビュー

わたしは男のくせに車に全く興味がありませ...

2009.4.19

総評

わたしは男のくせに車に全く興味がありませんでした・・・そんなわたしでもアイは運転していて楽しさを感じさせてくれます。片道100㎞ほどの下道ドライブもしてみましたが、乗り心地が良いからか運転が楽しいからか全く疲れは感じませんでした。
運良くディーラーでETCを取り付けられたのですが、まだ一度も高速は乗っていません。傷がつくのが怖くて・・・これからも大事に乗りつつ、いずれはETCも使ってロングドライブを楽しんでみたいです。

満足している点

わたしにとって初めての新車購入で今年3月に納車、1600㎞ほど走りましたのでレポートさせていただきます。グレードは2009年モデルのVivace、外装色はドーンシルバーメタリック、内装はメーカーオプションのブラックインテリアを選択しました。本革巻きステアリング＆シフトノブと相まって、なかなかの高級感がありますよ。

エンジンはノンターボですが、非力さをギアで補っているらしく平地での走行なら十分な加速性能を備えていると思います。上り坂の山道でも、3速・2速HOLDモードをうまく使えば普通車に置いていかれない程度には上ります（無論、毎日通勤で山道を走るような方はターボモデルの方が快適なのは間違いないでしょう）。

ハンドリングの軽さは人それぞれ好みがあるとは思いますが、わたしはアイの超軽快なハンドリングを気に入っています。エンジンが無い分フロントが軽く、交差点を曲がるだけでも快適さを感じます。

燃費についてですが、カタログ値19.2km/lという数値は最近の軽自動車としては平均的ですよね。3回ほど満タン法で燃費計測しましたが、わたしの乗り方の場合、最低でも16.21km/l、最高で18.02km/lまで伸びました。高速は乗っておらず、一般道での遠出3割、市内での走行7割でこの実燃費ですから、わたしは満足しています。

不満な点

全体的に満足しているものの、横風に対する弱さは確かに感じますね。
一度だけ風が強い日に運転したのですが、一般道を時速50キロほどで走行中でもかなり横に流されました。
デザイン上から見ても仕方ないかもしれませんが、MRレイアウトの弱点を唯一感じた部分です。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験