三菱 アイ 「通勤車のつもりが…」のユーザーレビュー

通勤車のつもりが…

2019.6.19

総評

恐らく今後どのメーカーからもこんな個性的で面白い車は出ないでしょうね("⌒∇⌒")
DIYもやってて楽しいし走りも文句なし！
通勤車のハズが納車から１ヶ月で完全にオイラのメインカーです(。-∀-)


室内空間の広さに拘らないなら面白い車ですよ(。-∀-)

不満な点もこれから自分で納得出来るようにDIYで手を入れていきます。

満足している点

他に無いルックスとそのルックスと違うキビキビとした走り！

リアエンジンで整備性に不安もあったけど、エンジンカバーを開けるのが面倒な事以外は特に気にならない( ￣▽￣)
嫁のタントの方がエンジン周りの空間は狭いかも？

純正ショックのままでも前通勤車のMRワゴンよりロールも少なく走りやすい。
まあ見た目の為にダウンサスは入れようかな？

ディーラーでアンサーバックや車線変更時のウインカー三発など設定を色々変更出来る。
欧州車で言うコーディングだったかな？

内装をバラすのが楽w
DIYするには重要www

不満な点

タイヤサイズが特殊(^^;
社外ホイールも選ぶのが難しい(^^;

収納スペースが少ない。
せめてシートバックのポケットは欲しい…(；・∀・)

純正シートのホールドの無さ。
今はレカロのSR3入れてホールドは完璧ですが、座面が高い(^^;

リアエンジンなので車高調の他車流用の選択肢がない。
オマケに新品もテイン一択(゜ﾛ゜;ﾉ）ﾉ

デザイン

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走行性能

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ノーマルでは出だしにもたつき感があったけど、イグニッションコイルを替えてからは出だしもストレス無く走るようになりました。

乗り心地

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ショックは純正でも特に不満無し。

街中ではRRである事を忘れるほどにハンドリングもしっかりしてる。
ただ高速を走ると直線で結構フラフラと…(*_*;
コーナーではフラフラしないんですが(^^;

あとは純正の車高がちょっと高過ぎるような…(；・∀・)

積載性

-

積載性が欲しい人は他の車をオススメします(^^;
何せリアエンジンですからねw
ラゲッジのフロアの高さが前通勤車のMRワゴンと比べると20センチ程高いです。

燃費

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価格

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故障経験

中古車なんでただいま色々メンテナンス&トラブル予防実行中。