H18年式の三菱アイ、ターボに乗ってます。走行後、ゴムの焦げたような臭いがします。3ヶ月前にファンベルト(ファンは駆動してませんが)がボロボロにちぎれて交換後、臭いがしなくなりましたが、

Question

最近、また臭うようになりました。この車の宿命なのでしょうか？ファンベルトが鳴く車は有りましたが、ちぎれる車は初めてです。どなたか、同じ経験されたかたいますか？

Answer 1

経験者でないですが、正常ならそうとう使わないと切れないじゃないですか？
ボロボロで切れた原因。交換って車屋さんにお願いしたんですよね？何か言ってませんでしたか？

ゴムの焦げたような臭い
→ ファンベルトの張りが極端に緩んでいるじゃないですか、張り調整部がばかになっていて、調整後に緩んでしまってるじゃないでしょうか？極端に緩んでいるとベルト鳴きしない気がします。

ボロボロに
→緩みに他に思いつくのは、バッテリー液やパワステやブレーキのフルードはベルトを腐食させるので、洩れてベルトに付着ですね。

Answer 2

ファンベルトをどこで交換されたのか分かりませんが、

ベルトとプーリーのかみ合わせの段が、ずれていませんか?

たまに、モータース屋などで交換した車が、段ずれでディーラーに修理に入ってきます。

Answer 3

最近はどうかわからないけど

三菱はプーリー悪かったからね～

ひょとしたら対策品出てるかも。