はじめました。自動車 タイヤ 交換 手組み で質問です。 当方、三菱 アイ に乗っています。タイヤ手組みに興味あり、また工賃節約にもなるから、挑戦してみようと思っています。

Question

ネットで、手動のタイヤチェンジャーを購入しようと思っています。15～21インチ対応で5000円くらい。

①タイヤサイズ 175/55R15 145/65R15 ですが、当方男性ですが、かなり力が必要でしょうか？
②ラジアルやスタッドレスはどちらが組みやすいですか？
③最低限必要な工具を教えてください。
④タイヤバランス？等は必要ですか？付けて空気いれたらそのまま走れますか？

出来れば、経験ある方、回答お願いします。

Answer 1

初期投資と工賃節約を差し引くと変わりませんので、頼んだ方が気が楽です。

（おととい、１７インチを組もうとしてマメだらけ全身筋肉痛）何度か組んだことはあるのですが、だんだんタイヤが堅くなってきていますね。

質問者からのお礼コメント

回答ありがとうございました。店に頼んじゃおうか。と考え中です。

Answer 2

遣ってみて下さい ! 元気が有れば何でも出来る ?? けど




所詮は貴方の趣味で遣っても無駄なお金は掛りますよっ !

Answer 3

こんにちは。

＞①

手組で175/55Ｒ15なんて慣れた人でも大変ですよ。
145/65Ｒ15なら、その5000円のチェンジャーでもいけると思います。

＞②

スタッドレス

＞③

ビードブレイカー、タイヤレンチ2本、ビードクリーム、バルブコア、コンプレッサー

＞④

最低フロント2本は必要です。

総評

そんなに都度都度やるもんじゃない訳ですから工賃は惜しまずタイヤを購入する所で割安で交換してもらうのが間違いは無い。

Answer 4

バール１本(２本なら更に楽)あれば十分ですけど、片手で使えるハンマーがあれば尚良しです。

ワックスが有ると楽ですが、代用で潤滑スプレーを使って タイヤがハマったら拭き取ればOKです。

エアーはコンプレッサーないならスタンドで入れるようですね。

ここまでは余程の扁平タイヤで無ければ、大した力仕事では無いですが、ホイルバランスはちゃんと取った方が良いですよ。あとからシミーとか気になりだすかも知れませんし。

ラジアルとスタッドレスなら スタッドレスの方が楽です。

私が話した作業方法はだいぶ昔に出張作業でやってた方法ですから、上手くやらないとビードをキズ付ける可能性も１０％程有りますから、なるべくならチェンジャーがあるタイヤ屋とかショップ・修理工場等でやる事をお勧めします。

Answer 5

皆さん書いてますが、エアを入れるのにコンプレッサーが無いと空気入れるのが大変です。また、バランスも取らないと
高速で100キロ近くでぶれたりします。廃棄タイヤもこまります。ブリジストンあたりは、プロも機械でやっても、ビードが固く困難をきたしてます。ぶっちゃけ頼んだ方が総合的に安いと思います。
しかしこれからもDIYを楽しむなら、中古道具屋や廃業した、モータースあたりからチェンジャー買ってしまうのもいいと思います。

Answer 6

「はじめました」言葉のあやでしょうか？

さて、それはさておき、「あなたには無理です」の回答に1票。
本来なら知っている人に直接教えてもらいながらやるべき内容です。
下手すればタイヤのビート（ホイールと接する部分）をズタズタにして、最使用不可能の可能性が高いです。

けどちゃんと質問に答えましょう。
①慣れればそうでもないが、結構疲れると思います。
力を必要としている場合は、相当な無理をしているハズです。
②スタッドレスが楽。
③片手ハンマーあれば楽。タイヤレバー長いの2本
ビートブレーカーもしくは「単管パイプで自作したビードブレーカーでタイヤを外す方法 」をユーチューブで見てね。https://www.youtube.com/watch?v=GY8VcIbIDGY
他、手組みや手外しの動画もあるので自分で探しなさい。
潤滑スプレーもしくは石鹸水。
④バランスは・・まあフロント2本だけでもとる事をオススメします。
タイヤの、とある印とバルブの位置を合わせる事は知っていますか？
それすら知らない場合は本当に自分でやる事はオススメしません。
節約のハズが、新品タイヤお買い上げの始末になりかねないです。
慣れた人の作業を見ると簡単そうに見えるが・・・見るのとやるのは大違いの作業ですよ。

Answer 7

失敗覚悟でしたら自己責任ですし、頑張ってください。

もしアルミなら、ガリガリに傷だらけになりますので、やめてください。

スチールなら、試す価値あり。

まず、問題なのは、ビードが落とせるか？
フロント(扁平６５)は簡単です。
５５は固いですよ。


次に… まぁ動画を何種も何回も確認して作業してください。



ちなみに…

そのタイヤサイズだと、素人作業ではエアー入らないので、近くにスタンドや頼れるモータースを決めてから作業してね

Answer 8

あなたでは無理です。

Answer 9

手組は何回かしたことあります、扁平率55はちょっときついかも。

スタッドレスのほうがやらかいので楽。

ビートブレーカー、タイヤレバー、ワックス、コンプレッサー位かな

バランスは必要です。

はっきり言ってお勧めしません、経験は増えますが節約にはなりません。

モータースポーツやってて年間何セットも使うなら別ですが。

ホイールは確実に傷つきます、アルミだと尚更です。

ビートを落とすのが第一関門ですね。

私が真似した方法です
https://youtu.be/CDFNjy-mT_I

やり方なんかは検索すればいくらでも出てきます。

タイヤレバーに気を付けてください、吹っ飛んで前歯折ったやついますので。

頑張ってください。

Answer 10

最近165/55-15タイヤを手組交換した。
BSのビードは相変わらず硬い
165/55-14よりはマシだったけどね
それに比べたら
205/55-1６なんて楽々
あまりに硬いとアルミリムの一部が少し打痕みたいになる
ビードを切ったら失敗
ヨコハマのスタッドレス155/65-14はビードが上がらなくて困った
バランスは不要
マトモなタイヤとまともなホイールとシッカリ締結されていれば振動に悩むことは無い
私のビードブレーカーはバイク用を少し加工して使ってるが
問題はない。
大きなゴムハンマー
６００ｍｍタイヤレバー１本
３００ｍｍ位のバイク用タイヤレバー２本か３本が平らで薄く使いやすい
コンプレッサー

Answer 11

アンタアホじゃないか。

設備投資するくらいなら頼んだ方が安い。

自分だけじゃなく経営するのなら別問題無いけど