三菱の車について

Question

今月の9日に、三菱アイの車検を出しました。
年式はH20年です。
車検終了後2週間経つのですが、街乗りをしていたら、信号待ちで、エンジンがブルブルと音をたてて、
直ぐにエンジンが切れてしまう症状が出ました。
普通に走る事はできます。
初めはバッテリーかと思っていたのですが、バッテリーマークも出てないし、自然に止まった後も、直ぐに
エンジンがかかって、またエンジンを踏まないと、直ぐに止まってしまうのです。
たまたま、車検をしてもらった工場の近くだった為、確認をしてもらったら、三菱にアイでこのよな症状は初めて見ると言われました。
そこの工場が、ディーラーに確認を取ってくれたところ、エンジンにカスのような物が溜まっているせいではないかと、言う事でした。
清掃をしてもらう事になったのですが、とっても不安です。
素人の為、車の事は詳しく分かりません、とりあえず、点検やオイル交換やその他、の事は定期的に行っております。
今回のような事は頻繁に起こってしまう事なのでしょうか？
車検に出した直後でこのような事は起こるのでしょうか？

補足

走行距離は3万キロです。 私は何故だか、三菱車しか乗った事がなく、5台目ですが、 このような事が起きたのは初めてなので、とっても不安になってます。 このような故障が起きるのが嫌なので、なるべく古い車は乗らないようにしてきたので、 すごく不安です。

Answer 1

スロットルバルブの汚れのことだと思います。
このバルブが汚れると、どのメーカーの車でも調子が悪くなります。
原因がこれなら清掃でなおります。

しかし30000ｋｍでエンストするくらい汚れるのは珍しいですね。

ただアイのエンジンはブローバイガスが多く出るので、スロットルバルブは汚れやすいのは確かです。
エンジンオイルをゲージのＦまでいれずに、少なめにすることで、ブローバイガスを抑え、スロットルバルブを汚れにくくすることが必要です。

質問者からのお礼コメント

皆様、ご丁寧なご回答ありがとうございました。皆様のお陰で不安も少しなくなりました。
本当にありがとうございあした。

Answer 2

車検に出した直後というのは、たまたまでしょう。車検を通せば車が完璧な状態になるというわけではないので…。
エンジン内にカスのような物が溜まってるとのことですが、その原因を突きとめてそれを除去しない限り、再発する可能性は否定できません。燃焼は正常に行われているのかをチェックしてもらいましょう。念のため燃料フィルターやエアークリーナーも確認しましょう。

Answer 3

頻繁に起こることは、無いと思います。
アイでエンジントラブルは、聞いたことがありませんね。

Answer 4

アイドルスピードコントロールバルブが汚れているのが原因かもしれません。もしそれが原因なら汚れを取り除いたらエンストしなくなると思います。頻繁に起こるような事象ではないと思います。車検でそのような項目はチェックしませんので、車検に出した直後とかそういうのは全く関係ありません。

Answer 5

車検の後といっても全てを点検する訳ではないので、偶々車検後に出た症状かも知れませんよ。
大して修理費がかからなければ良しとしましょう。
欠陥があってもいまだに隠すような三菱だもの、仕方ありません。

Answer 6

車検と故障は関係ないです
スロットルボディに汚れが溜まってるのかな？と思いましたが
走行距離はどれくらいでしょう？
７万８万kmほど走行してるならそろそろスロットル洗浄が必要な距離ではあります
これは三菱だからと言うものではない