三菱アイのリヤタイヤの事ですが、純正のホイールは１５インチ5Ｊで＋35です。

Question

それで今回１５インチ5Ｊ＋45のホイールに替えるんですが、その場合タイヤは内側に引っ込むのか、出るのか、私はツライチにしたいと思ってるので、ホイール交換後何ミリのワイドトレッドスペーサーを用意すればいいかをどなたか教えて頂けませんか？

Answer 1

結構昔なのでインセットまで正確に憶えてないのですが Ｆ・Ｒ同じホイールを使いたくて 確かインセット＋４５のホイールを買って２５ｍｍ位のスペーサーを入れていたと思います 初めからインセット＋２０を買えばＲはいいのですがＦが使えませんからね 但し車高によっても変わりますから私の場合の話です
（現時点でリアフェンダーから重りを付けた糸を垂らして何センチ出せばいいか？を測るのが良いですよ） 外に出したい場合は数値を小さくします

Answer 2

交換してみればわかることです。

内側に10mm引っ込みます。

ツライチにしたい？ ツライチとはどういうことをお考えですか？
フェンダーのツラとホイール（タイヤ）のツラが同じってことですよね？

だったら、交換してフェンダーまで何センチあるかメジャーで計算すればいいんですよ！

質問者の言ってることは言い換えれば、メジャーで計測ってどうやってやるんですか？メジャーの使い方を教えてください！といってるのと同じです。

Answer 3

アイのホイールサイズは特殊で困りますよね～
１５インチ５Ｊは種類有っても+３５は少ないし。

+３５から+４５だと内側に１０ｍｍ入ります。
ワイドトレッドの１０ｍｍを入れるか、+４５で６Ｊにするか。
その場合、内側に２０ｍｍ以上入ってしまいます。

実車みた限りリヤは６Ｊいけるような気はします。

１０ｍｍじゃないけど、似たワイドトレッドスペーサー
http://www.kyoei-ind.co.jp/sangyo/product/WTS_HubUnit.html

Answer 4

5J ＋35から5J ＋45に交換すると内側に10mm引っ込みます。

ワイトレのサイズを決める為には、現在のホイールでフェンダー迄のクリアランスを計測して、そこに10mm足せば良いです。

しかし、わざわざ内側にはいるインセットホイールに交換するのか？
まして、ワイトレを使って面一にする意味が分かりません。

いっそ、ワイトレを使わなくて済むホイールにした方が良いのではないですか。