三菱 GTO のみんなの質問 (解決済み) 108ページ

三菱ＧＴＯ好きですか？

2013.8.5

ベストアンサー： 好きで～す。中期Z15A ６速MT・ツインターボ乗ってました。 アルミ製4ポット異径対向ピストンブレーキキャリパー・ドイツ・ゲトラグ社製の6速MT（ツインターボ車）・高張力鋼製のドライブシャフト・スイッチで排気音を変えられる何とかシステム・可変リアスポイラー及びフロントスカート・・・。 重い、止まらない、曲がらないなどと言われていましたが、速かった～。 あんな、（スポーツカーでは無く）ハイパ...

続きを見る

フェラーリ 599 gto ランボルギーニアヴェンタドール 日産 gtr この中で一番維持費がかかるのはどれですか？

2013.7.25

ベストアンサー： GTR＞フェラーリ=ランボです。 フェラーリとランボは故障してばかりで全く乗る機会がないので維持費は修理代だけで済みます。

続きを見る

この組み合わせでレースしたら、 どちらが勝ちますか？ 急なカーブなどがある峠のような20kmのコースです ・フェラーリ599XXvsフェラーリ599GTO ・フェラーリ599GTOvs日産G...

2013.7.31

ベストアンサー： ・５９９XXに決まっておろうが！！！ XXはほとんど純レーシングカーです。っというか公道のことは念頭に置かれてません。っが、だからといって公道において遅いかというとそうでもなく、よっぽど道が悪くなければ本領を発揮できると思います。サーキットといえどもニュルブルグリンクのような峠のようなアップダウンがあるコースなど世界中どこにもありますからねｗ ・R35が勝ちそうｗ なぜならば、根本的な駆動方...

続きを見る

H3 三菱GTOにユピテルｇｗｒ73ｓｄをつけているのですが、OBD-12RDは、装着可能かでしょうか？ 表示なんかもきちっとでるのでしょうか？

2013.7.29

ベストアンサー： 全く非対応でしょう。 20年以上前の日本車でOBD端子があるような車種は皆無だと思います。

続きを見る

９０年代の国産スポーツカーは今後どうなりますか？ １９８０年代後半〜９０年代に発売された国産のスポーツカーたち。今でも町で見ますが、ほとんどが何らかのカスタマイズを受けた状態です。ホイールに、偏...

2013.7.29

ベストアンサー： 世間にはあなたと同様オリジナルを尊重するファンの方も多く、中には改造された中古を買ってからオリジナルのパーツに戻す方もいます。 ですので、ある程度の数ちゃんとオリジナルの個体は維持され続けると思いますよ。

続きを見る

BMW z3 三菱 GTO ユーノス ロードスター 以上三つの中から車を選べと言われたら皆さん何を選びますか？理由も一緒にお聞かせ願います。

2013.7.13

ベストアンサー： ＢＭＷＺ3ですね。 2.0と2.2に直6のＭＴが有るのが良いですね。 スタイル的にもちょっとレトロな感じが好きです。 本革シートとセンターコンソールのアナログ時計が いい雰囲気出していますよね～

続きを見る

お聞きします みなさんだったらこの中のどの車に乗りますか？ 理由もお願いします ランサーエボリューションx インプレッサWRXSTI ハッチバック TOYOTA86 SUBARU ...

2013.7.20

ベストアンサー： 全部（笑） 理由は欲張りだからと乗り比べてベストを決めたい。 ……は本音ですが、現状で選ぶならＳＴｉですね。 本当はクーペが好きですが、搭乗や荷物を考えるとＳＴｉです。（魚釣りに行くので） それに今もインプレッサ（ＧＨ８）に乗っているので乗り継ぎたい気持ちもあります。 しかし本当に制限ないならＧＴＲかランエボですね。 ＧＴＲはクーペで速いしランエボは搭乗も良く、荷物もそれなりに載せれる。 また

続きを見る

（完全な車）6 cars into 1も不可能では無い？？？（可変全高） 既にトラックベースでキャンピングカーの完全なオフロード対応が 実現されていました。 http://www.youtub...

2013.7.7

ベストアンサー： 海外の広大な大地では使えるかもしれないけど、軽トラックで開いた日本の狭い林道では無理だし中途半端ですね。 だいたいオフロードとか言ってますけど、所詮ダートやら泥濘地でしょ？ 基本設計がオフロードを想定していないトラックで、ロック地形やＶ字などのモーグル地形を走破できる性能があるとは思えません。 モーグル地形でホイールベースの長いバンは亀の子になって終わりです。 そもそも、あなたの言っているラ...

続きを見る

トヨタ スープラ（JZA80）、日産GT-R R34、ホンダNSX、三菱GTOの中で質問です。 1 最高速が速いのは？ 2 サーキットで速いのは？ 3 ハンドリングがいいのは？ 4 サーキットで...

2013.7.15

ベストアンサー： A1.R34 A2.コースによるが、例えば鈴鹿であればNSX A3.NSX A4.正確には知りませんが、たぶんR34かと・・・ A5.R34 です。ちなみに、 １はR34＞スープラ＞GTO＞NSX ２はNSX＞GTR＞スープラ＞GTO(鈴鹿の場合) ３はNSX＞GTR＞スープラ＞GTO ４はたぶんGTR＞NSX＞スープラ＞GTO ５はR34＞スープラ＞NSX＞GTO です。

続きを見る

三菱のGTOってトラクションとか、サスペンション的にはどうなんでしょうか？あと馬力も教えてください。

2013.7.14

ベストアンサー： ネガティブが意見ばかりなので擁護もしてみようかと.... まず4ＷＤなのでトラクションについては問題ありません、サスは前ストラット、後ダブルウィッシュボーンです。 これはディアマンテ用の3000ｃｃＶ6を横置きにしてツインターボにしたので前のサスのスペースがさけないので一般的なストラット式にしたはずです。 重量はヘビー級で１．７トン.....最初に話題（悪評）となったのが前輪軸重が１トンとい...

続きを見る