三菱 GTO新型情報・価格・グレード

  • 迫力がある
  • エンジンが良い
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グレード情報GTO

歴代モデル1件GTO

ユーザーレビュー116件GTO

GTO

  • 迫力がある
  • エンジンが良い
  • かっこいい

平均総合評価

4.0
走行性能：
4.1
乗り心地：
3.3
燃費：
2.7
デザイン：
4.9
積載性：
3.0
価格：
3.4
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所有者データGTO

  • グレード所有ランキング上位３位

    1. ツインターボ_4WD(MT_3.0)
    2. TWIN_TURBO_MR4WD(MT)
    3. TWIN TURBO MR(MT_3.0)

  • 人気のカラー

    1. 赤
    2. 黒
    3. 白

  • 人気の駆動方式

    AWD
    全輪駆動
    FF
    前輪駆動
    FR
    後輪駆動
    MR
    後輪駆動(ミッドシップエンジン)
    RR
    後輪駆動(リアエンジン)
    AWD
    100.0%

  • 男女比

    男性
    94.5%
    女性
    3.3%

    その他 2.0%

  • 人気の乗車人数

    4名
    100.0%

  • 居住エリア

    1. 関東地方 33.2%
    2. 東海地方 13.2%
    3. 近畿地方 11.6%

  • 年代

  • 年収

車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。

中古車相場 GTO

平均値を表示しています。

GTO

GTOの中古車平均本体価格

193.0万円

平均走行距離122,643km

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買取情報

メーカー
モデル
年式
走行距離

このクルマについて GTO

1998年8月

■1998年8月
三菱が本格的なスポーツカーとして1990年10月に発売したのがGTO。イタリア語でグラン・ツーリスモ・オモロゲートを略した言葉である。
ミッドシップカーを思わせるようなギミックも使った迫力ある外観デザインを持ち、ツインターボを装着したV型6気筒3000ccのDOHCエンジンの搭載によって、280psのパワーと圧倒的なトルクを発生する。搭載エンジンは自然吸気のDOHCも設定される。
スポーツカーとして珍しく、センターデフ式フルタイム4WDを採用するのがGTOの特徴で、そのために車両重量は非常に重くなり、ブレーキに大きな負担がかかっているのが実情。そのためにレーシング用のブレーキとして開発されているAPのブレーキを採用したモデルもある。

※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。

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