ギャランフォルティススポーツバックラリーアートについてなんですが、 エンジンや足回りやミッションがSSTなどかなり性能がよくて、

Question

人や荷物が積めて値段も300万ということでかなりお買い得でいい車と思ってるんですが、車好きな方の評価はどんな感じでしょうか？
また似たような車でおすすめありますか？

今までずっとスポーツカーに乗ってきたんですが、次はちょっと落ち着いた車に乗りたいので。

Answer 1

知る人ぞ知る存在、大穴といった感じではないでしょうか。

どうしてもランエボばかりが注目されますが、ディチューンされたエンジンや最適化されたサスペンションなど、ラリーアートの方が好ましいと思う人も少なくないと思います。

SSTのような２ペダルMTは、国産では約1000万のGTRと2000万以上といわれるLFAくらいしかありません。

スポーツバックはさらに使い勝手の良いハッチバックを備えているため、実用性も高いのが魅力的です。

落ち着いたスポーツカーと言えると思いますよ。

ライバル車はボディサイズが肥大化していたり、ミッションがイマイチだったりですね…。

質問者からのお礼コメント

ありがとうございました

Answer 2

価格が近いスポーティなハッチバックではaudiのA3スポーツバックがあります。
http://www.audi.co.jp/jp/brand/ja/models/a3/a3_sportback.html
A3は1.4LのツインターボのDCTですが、駆動はFFです。
VWのゴルフヴァリアント2.0TSIあたりもライバル車種になると思います。

ギャランフォルティススポーツバックラリーアートは欧州のスポーツハッチをライバル（DCTという時点で日本車をライバルにしていないですよね）としつつ、ライバル車種よりも価格を抑えたお買い得車だと思います。

Answer 3

試乗したことありますがこれに変わる車はないので貴重だと思います。
（高価なミッション、実はエボとほとんど一緒のエンジン）

ただ、乗ってみると普通の車です。良い意味で。
全開にするとめちゃくちゃ速いです。
変速もATのようで滑らか、しかもマニュアル操作も素早くて楽しい。
（ツインクラッチの先入観で運転するとあまりに滑らかで拍子抜けします）

気になるところは振動がデカイくてうるさいところでしょうか。
あとステアリングの前後調整がなかったような・・・・・

ぜひ一度試乗してみることをおすすめします。
カタログ見ましたが前後機械式LSD付けてる車なんて他にないのでは？
雪道で走ってみたい車です。


競合車はレガシィかインプレッサになりそうですね。
ボディサイズを考えるとインプレッサのGTでしょうか。
4ATが非常にネックですが（MTモードのシフトアップめちゃくちゃ遅いです）