ＭＴ車、クラッチが摩耗してるとか交換しないといけないとか、素人に解りますか？

Question

最近ギャランフォルティスのＭＴを買いましたが、初めてのＭＴ車で全く先入観がありません。
インプのＭＴに乗ってる知人からクラッチがどうこうで乗りにくいと言われましたが、先入観がないため、なんとも思いません。

質問なんですが、クラッチが摩耗してきたとか、交換しないといけないとか、どう判断すればいいですか？

Answer 1

サイドブレーキを引いて、ギヤを入れた状態でクラッチを繋いでもなかなかエンストしなければ末期状態です。

Answer 2

広い場所に駐車します、サイドブレーキを引きますブレーキとクラッチを踏んでギア比の高いトップギアに入れて、エンジンを始動、クラッチペダルから急に足を離して動力をつないだときすぐにエンストすればクラッチ板の摩擦が十分にありクラッチ板が摩耗していないと判断できる
しかしクラッチから足を離したとき、数回回ってエンストすればクラッチ板が摩耗して滑っていると判断する目安です,クラッチ調整クラッチ板の交換が必要

Answer 3

裸足でクラッチを繋ぐとよくわかるよ。

Answer 4

クラッチディスクが摩耗してくると発進時、クラッチ滑るのがわかります。
それはもう、柔らかくつないだとき以上に・・・

それとこれはかなりの乗り手でないとわかりづらい事なんですけど、クラッチカバーの「へたり」。
クラッチディスク自体は良くてもカバーがへたったまま乗り続けますと、今度はギヤのシンクロ部分を痛めます。

カバーがへたると・・・
ペダル踏むとき、切れ始めが曖昧。
クラッチ切れづらくなる。
ペダル離す時、繋がりはじめが曖昧。
ペダルの「重さ」が幾分、軽くなった感じ。

・・・こうなるとミッション降ろしての交換になります。なのでクラッチディスク交換の際、合わせて「カバー」と「レリーズベアリング」も交換しましょうね。

Answer 5

分かりますよ。
滑ったらエンジン回転と加速が同期しませんから。
具体的には高回転でフッと加速が鈍り、エンジン回転だけ上がります。