ギャランフォルティス CY4A 2000㏄ FF は今後価格が高騰すると思いますか？ 価格が高騰するなら、現段階でキープしておこうか悩んでいます。 みなさんのご意見をお聞かせください。

Question

補足

SSTではなく普通のATです。 質問したきっかけは、知人の車屋さんが上がりそうと 言っていたので、世間的な感覚を聞きたくて質問しました。 エボルックなら高値が付きそうなど 改悪してでも買いたい人がいるかどうかも気になります（笑）

Answer 1

フォルティスCY4A 初期型の4WD で、スポーツナビパッケージに乗ってます。

高騰は、あり得ないです。
敢えて、フォルティスで言えば、今、激しく市場での動きがあるのが、フォルティスでもラリアートグレードです（SST）。
これは、ランエボXの人気に引っ張られてと想いますが、本家ランエボXの高値の取引とは、比較にならないでしょうね。

そもそも、セダンの人気が低いです。
市場は、SUV、ワンボックスなどの、高い天井で、ゆったりした室内空間を求める人が主流です。

高騰となると、コレクション性になるので、ランエボXの方が、高値になるのも必然。
G-Force などの、SST の強化チューニングショップの存在の知名度が高まると共に、SST 仕様が値上がって来てます。
本来、速いのは、SST 仕様なんだけど（MTは、ギア比に問題あり）、日本の道路事情では、壊れやすいリスクがあり、壊れると、単純交換で、交換だから、弱点は残ったままと言うことで、MT車が高騰してました。
が、G-Force は、交換では無く、その弱点を取り除くチューニング修理をすることで、交換より安く、しかも、改善&強化するサービスをしてて、全国から、ランエボX乗りが依頼するほど。
今では、その手のショップも増えてるようで、じわじわとランエボXのSST 仕様の値が上がり始めてます。
元が安くなって中古車として販売されてたので、中古で買い、直ぐに、G-Force などに持ち込み、改善チューニングを差額（本来の価格からの）で行う人が、増えてるように想います。

ただ、三菱のセダンで言うなら、高値で取引されてるのは、GALANTのVR-4 です。
型式だと平成２年（1990年）が、車体価格で、２５０万とかします（総額だと２６０万越え）。
なので、買い取りも、高くなると想像できますよね。

基本的に、フルノーマルが、高値での取引になるので、フォルティスで、エボルックは、高騰するのはあり得ないです。

ちなみに、６年前に買った、俺の初期型（2007年式）CY4A は、まさに、エボルックです。
しかも、つい最近発覚したのですが、少なくても、エボルックのリアバンパーは、北米三菱の純正オプション（エボルックバンパー）だと想われるので（純正の材質だったため）、可能性として、フロントバンパーも、純正オプションの可能性が高い。
この車輌価格は、２０万で、総額、３０万くらいで買ってます。
当時の、フォルティスの市場平均が、７０万なので、どれだけ格安か解りますよね？

で、コレクション性が、高騰になるので、フォルティスならラリアートグレード（これも、G-Force などのチューニングショップの知名度による）で、ランエボXも、SST 仕様がじわじわ上がってくると予想します。
ラリアートグレードじゃないなら、強いて言えば、4WDの仕様の方が、FF より高値になると想います。
4WD と言っても、切り替え式ですからね、フルタイムじゃ無く、FF2WDにも、オート4WD （路面状況などを判断して4WDと2WDを可変）、ロック4WD（フルタイム）を、走行中でも、スイッチで切り替えられます。
これも、コレクション性を考慮してなので、CVT&4WD&パドルシフトの、スポーツグレードでしょうね。
MTより燃費が良いので。
と言っても、フォルティス自体の市場価値は、年々下がってます。
ラリアートグレードの上がる傾向に対して、下がってるので、高騰など、あり得ないと想います。
北米三菱純正オプションのエボルックパーツは、今は、手に入らないです。
社外のエボルックは、チリが合わないのが多く、加工が多いらしいです。

Answer 2

所有者ですが、今後 高騰する見込みは無いでしょう。ラリーアートなら上がる見込みが多少はありますがNAモデルは下がる一方だと思います。

まず、日本国内でセダン人気がほぼ無いに等しい状況ですし、今後セダンの人気が上がる理由も有りません。
また、国内だけでなく世界的にも今では｢三菱車｣の人気が有りません。輸出目的の買取も期待できません。

Answer 3

高騰するとは思えません。

上がりそうなのは、ギャランフォルティスならラリーアートくらいでしょう。
上がりそうというか、実際上がっていると思います。
5年ほど前に中古車購入の際に、ギャランフォルティス ラリーアートも候補に入れてましたが、結局 別の車種にしました。
今年にも買い替えの際にラリーアートもちょっと検索しましたが、コロナ禍で中古車高騰しているのを考慮しても、5年前と下がるどころが微増している感じでした。
ギャランフォルティスの他のグレードは、それなりに下がっていました。

Answer 4

新車時の状態をキープして、30年40年保管し続ければ、それなりに高騰すると思いますが、日常的に普通に使用してる状態なら、20年ぐらいたっても100万ぐらい価値が付き続けるかもしれませんね。（そこまで走行できる状態をメンテナンスし続ければの話・・・。つまり維持費だけで、軽く100万はかかるでしょうね・・・。）

Answer 5

素直に高騰はないと思います。
逆に誰が欲しがるか想像して、納得のいく答えが出ればキープされてもいいんじゃないですか？

Answer 6

ギャランフォルティス CY4A 2000㏄ FF は今後価格が高騰すると思いますか？
可能性は・・・低いのでは

Answer 7

しないと思います。

Answer 8

MTじゃなければ上がることはありません。