また車の質問ですみません！ 今、ギャランフォルティスラリーアートとレヴォーグとで悩んでます(T ^ T) それぞれの特徴・メリット・デメリットをもしよかったら教えてください！ どん

Question

なことでもお願いします

Answer 1

趣味が合いそうですね。剛性、トランスミッションなど、走りの面で本格的なのはラリーアートでしょう。もはやRAはAMGに匹敵するブランドです。冗談です。ランエボ大好きだけどあのキモヲタ感を何とか取り除きたい、って人にピッタリです。
レヴォーグはいろんな魅力に溢れてますがまあ一番は燃費でしょうね。レヴォーグの良さを最大限に生かせるのは1.6Lモデルです。2Lモデルは何を目指しているかよくわかりません。高すぎる最高出力、でありながらのCVT、かつそこそこの燃費。WRX S4もそうですが、走りなの？実用性なの？二兎を追う者は一兎をも得ずって感じで中途半端感が否めません。
走りならギャラン、実用性ならレヴォーグ（1.6L）、こういう選び方をした方が良いと思います。

Answer 2

レヴォーグとの比較ということはギャランはスポーツバックということですかね？

ギャランフォルティススポーツバックラリーアート(以下ギャランRA)の最大のポイントといえばやはりランエボ譲りの走行性能でしょう
特にTC-SSTと呼ばれるトランスミッションは国内では数少ない2ペダルMTです
また、ランエボからフィードバックされたACDも四駆に力を入れている三菱らしい装備だと思います
一方、レヴォーグですがやはり300馬力のステーションワゴンと聞くだけでもわくわくします！
また全グレードターボエンジンというのを聞くとそれもなんだかワクワクするのは僕だけですかね？？

しかしレヴォーグでちょっと不安なのがトランスミッションがCVTというところ
普段CVTのクルマを乗っていてもどうしても従来の多段ATと比べてレスポンスが悪いような気がするんですよね…
特に同じスバルのインプレッサが特にもっさりしているような印象があるため、レヴォーグもちょっと不安です

快適装備についてはどうしても発売から時間が経つギャランRAが不利だと思います
実際に見たことがありますが、特に内装に関してはギャランRAはもう…

デザインに関してはもう完全な趣味です
どちらも十分スタイリッシュで迫力は十分あります

四駆機構はそれぞれラリーで鍛えた機構をフィードバックしていますので、国内でも両車上位の性能だと思います

最後にギャランRAを検討しているのならば急がないといけませんよ！
ランエボやギャランのSST搭載グレードは3月までの生産となります
設計はギャランがレヴォーグに比べて古いですが、国内で数少ない2ペダルMT車を採用するギャランRAを選ぶ価値はあると思いますよ

いいクルマ選びを！

Answer 3

スポーツバックじゃなくて？大きい違いはセダンかワゴンかという事とミッションがCVTかDCTかって事ですかね。