お勧めの車を教えてください。 事故で車が全損してしまい、中古の普通車の購入を検討しているのですが急に欲しい車を考えろと言われても中々思いつきません。

Question

予算は頭金70万+ローン40万くらいまで。

主な用途は通勤10km程度(夜勤で深夜もよく走る)、休日の外出50〜100km程度、月1度くらい実家に顔を出しに熊本〜長崎間を往復(片道200km程度を深夜の間に移動)。

28歳♂、身長177cm。


希望する能力
・深夜に空いてる下道を走るので少々高めの巡行速度でも静かで快適であること
・ある程度スポーツ風の外装
・夜間走行が多い為、HIDなどの明るい前照灯
・前車で使っていた2DINサイズのカーナビを移植したい
・4人ぐらい乗っても坂道などで余裕を失わないこと

今までの乗り物履歴
2輪
ホンダ ゼルビス
ホンダCB400SF vtec

4輪
スズキ アルトワークス
スズキ スイフト XGエアロ
ホンダ エディックス 1700CC 無限エアロ仕様



現在候補に挙げているものの、短所があり購入に至っていないもの。
・三菱 ギャランフォルティス
(車内はあまり静かではないらしい)

・マツダ アテンザスポーツ初代後期型
(専用オーディオで前車の2DINナビの移植に取り付けキットがいる)
(ハイオク指定・・・だと！？)


あまり車に詳しくない為しっくり来る候補が思いつきません。
選択肢をもっと広げたい為、皆様のお知恵をお貸しください。

Answer 1

スカイラインはどうでしょう？
高級車の部類に入り室内も静かです。
排気量も2.5リッターあるので4人載せてもそれなりに走ってくれると思います。
見た目もスポーティですし。ただ、燃料はハイオクだったような・・・。
質問者の挙げた条件を満たすのはハイオク仕様の車両が多いいように思います。
そもそも条件にハイオクは駄目と書き記されていませんが、アテンザはハイオクが購入に至ってない理由ねのですよね？これはどうゆうことですか？
あと高級車になるに連れてナビはマルチになります。
社外品を取付ける為にはキットも必要になってきます。ポン付けは難しいですよ。
条件の満たす車はスポーツ志向の高級車、でもハイオク駄目・ナビがポン付けできないと駄目って事ですよね？
説明お願いします。

質問者からのお礼コメント

今の主流は荷室の大きな車なのでしょうけど、今まで窓に達するほど荷物を積んだこともないので、モデルチェンジとかで値段が落ちてる高級志向のセダンで考えようと思います。

他の方の回答にあった車も候補で探してもらっているのはあるのですが、BAは1つしか選べないのでごめんなさい><

とても参考になりました。

皆さん、どうもありがとうございました。

Answer 2

４人乗って坂道スイスイだと最低でも２０００ｃｃ以上は欲しいですね。ワークスもスイフトも乗ってたのでわかりますが、２人がいいとこでしょう。

しかし現在独り身？？？・・・４人乗ることが多い？？？

コスパ等含めてプリウスがお勧めですけど、予算では厳しいですね。

ストリームもお勧め。

Answer 3

セダンだったらティアナとかが２３００ｃｃ～２５００ｃｃで１００万円前後で購入できお買い得だと思います。
http://www.carsensor.net/usedcar/search.php?STID=CS210610&CARC=NI_S011&PMAX=1000000&OPTCD=REP0
でも若い方向けでは、ないかもしれませんね。
スポーツSUVでもOKなのでしたら先代アウトランダーは、かなりお買い得だと思います。
http://www.carsensor.net/usedcar/search.php?STID=CS210610&LP=MI_S002&CARC=MI_S002&PMAX=1000000&OPTCD=REP0
排気量もメインの２４００ｃｃエンジンは、動力性十分でかなり走るしCVTで高速等も静かで低回転で走行できます。
レギュラーで走る３０００ｃｃもありますよ。十分すぎるくらい走ります。
https://www.youtube.com/watch?v=7W0yDUKSQ0A

Answer 4

トヨタのオーリス1.8L、Ｓパッケージ（初代）

レギュラーで大体13キロ/Ｌちょっと走ります。
4人乗車での経験がないので？な部分はありますが、HIDもついてますし（ロービームだけ）、ナビなしのタマを選べば、今のナビも移植できます。

Ｓパッケージだと16インチのアルミ＋スポイラーが付きます。

高速もＣＶＴのおかげでかなり静かです（100キロ巡航時で約1900RPM）。
後期型はMTの設定もありました（ただしハイオク限定）。

ほぼ要求だと思いますが。

Answer 5

マツダのRX8がスポーティで爽快に走りますよ。美点としてはＦＲのためハンドリングが素直なこと。
あと全くジャンルが違い、希望にも当てはまらないんですがジムニー。
長距離の快適性は苦手ですが、
高い視点、ＦＲの素直なハンドリング、日常使用ならそこそこのパワー、軽ならではの維持費の安さ、いざとなった時の四駆性能の高さなど、一度経験して欲しいものです。

Answer 6

カローラランクスやアレックスの２ZZエンジン搭載モデル。

Answer 7

大型トラックドライバーです。

熊本長崎間を月１だと、クラウンアスリート（ターボ）かレガシィツーリングワゴンがいいと思います。
レガシィはターボがいいです。
外装はスポーツワゴン、荷物も結構積めてサーキットでも走れるくらいの性能です。

九州は冬に大雪が降るのでクラウンアスリートだと四駆を探さないといけないでしょうけど、出玉が少ないでしょうね。

レガシィは四駆は標準装備です。

Answer 8

フィールダー、ウィッシュ辺りは？
荷物もソコソコ乗る。
ただ、静かかどうかは微妙。