ガソリンスタンドで社内清掃、洗車にしたらセルが回らない。 ギャランフォルティス CVT 走行50000kmです。

Question

先日ガソリンスタンドで洗車、社内清掃をして頂いたところ、セルの回りが非常に弱く始動出来なくなってしまいました。
最初は弱弱しくも回ったのですがやがて「カチッ」という音だけになり、しばらく休ませても駄目でまったく回らなくなり現在に至ります。リモコンエンジンスタータではセルモーターが回り、エンジンも回ります。しかし安全上からキーを入れるとエンジンが止まるために自走出来ない状況です。
関係ないかもしれませんが、休憩室で待ち中に頼んでもいないのにスタンドスタッフがエアコンフィルターが汚いということでフィルターを取り外しし持ってきました。ボンネットは一切触っておらずダッシュボートをあけてフィルターを取ってきたとのことです。
セルモーターが回らないということでスタンドの方も慌てて簡易的なバッテリーチェックをしバッテリーは問題ないという事でＪＡＦを呼んだほうがいいのでは？というスタンドスタッフからの提案で呼び、確認して頂きましたが、原因がわからず今はディーラー駐車場に車があります。

エアコン回りを触ったことでセルモーターが回らなくなることはあるのでしょうか？
ディーラーもお盆休みで本日朝から車見て貰おうと思うのですが、セルモーター回らなくなった原因がガソリンスタンド側にあるか、何か劣化や自然的に起きたことか判別は可能なのでしょうか？
もしガソリンスタンド側に責任があった場合はＨＰ上のお客様問い合わせに電話すればいいのでしょうか？
分からない事だらけですいませんが宜しくお願いします

補足

バッテリーはスタンドおよびＪＡＦで確認し問題ありませんでした

Answer 1

そのエンジンスターターはDオプションですか？
それとも社外品ですか？

Dオプションならエアコンフィルターの付近(グローブボックスの裏)にも配線やコントローラーが設置されている可能性はあります。
社外品はだいたいはイグニッションキー付近のみに設置されています。

ですのでエアコンフィルターを外した時にコネクターが抜けたなどの可能性はあると思われます。
偶然、そのタイミングで何かが壊れた可能性もありますが

エンジンスターターでかかり、イグニッションキーでかからないのであれば、一番怪しいのはイグニッションキーのコネクタの接続ですかね？

とりあえずエンジンスターター・イグニッションキーのコネクターの接続の確認をし、それでも直らなければ、エンジンスターターを配線ごと全て外してみるのがいいでしょうね。

もしそれでディーラー側が原因がガソリンスタンド側に責任があると判断した場合は
電話すればいいと思います。

明らかにコネクターが外れてるとか配線が切れてるとか外傷がある場合はガソリンスタンド側に修理費を請求出来るでしょうね。

そもそも室内清掃のみで勝手にエアコンフィルターを外すのは問題があると思います。

質問者からのお礼コメント

純正エンジンスターターです。
さきほどディーラーから連絡がありよく観察するとキーが破損しており内部にあるはずのＩＣチップが欠落していたそうです。ガソリンスタンドで動かなくなった事から社内清掃かエアコンフィルター取り外し時にキーを落下あるいは強い衝撃が加わり開封され、チップが紛失した可能性があるとの事でした。キーの見積もり等を精査し、ガソリンスタンドのお客様問い合わせにクレーム報告する事としました

Answer 2

リモコンエンジンスターターを取り付ける為の後付け、ハーネスが悪さしてるのでは？

どっち、そんな下らねえもんを外せば直るだろ。

Answer 3

エアコンフィルターは、グローブボックスをはずすだけでフィルターを抜き取れます。
電気系は触りませんし、影響は無いはずです。
家庭用エアコンの室内機のフィルターも蓋を開ければはずせますが、車はグローブボックスをはずすのが面倒くさいだけで大差は有りません。
こういう初歩の初歩の事を知らないようでは、故障原因が分かったとしてもGS側の行為が原因だと言えるわけも無く、質問者に原因追及は無理です。
さっさとディーラーで修理してもらいましょう。

私はGS側の行為を疑いますが、そもそも、GSで車内清掃なんかさせません。

Answer 4

一つ理解できないことが・・・スターターでエンジンは掛かるが、安全上キーを挿すと止まるってどう考えてもおかしくないですか？なんの安全なのでしょうか？

文面から判断すると、若干弱っていたバッテリーだったところに室内の清掃を依頼、清掃のためスタンドスタッフがドアを開けて作業を行った、そのためルームランプが長時間つきっぱなしとなった、それが原因で弱っていたバッテリーが上がってしまったという流れではないでしょうか、エアコンフィルターの清掃が原因では無いと思うけどね。

後付けのスターターだったらひょっとすると常時電気食ってるって可能性もありかもね、そのときは取り付けたショップまたはメーカーへクレームするの？

Answer 5

エンスタ外したら治るな。
スタンドは関係ないと思いますよ。

Answer 6

バッテリー上がりの可能性が高いと思います

あとは
エンジンスターターの本体の可能性
５００００ｋｍでかからなくなることは無いですよ

Answer 7

リモコンエンジンスタータ？
後から取り付けたものですか？

このような時は、普通は何も考えないで、バッテリーを交換します。
今度はスーパーで買い物をして、帰りにエンジンが始動できなくなります。