三菱 ギャランフォルティス のみんなの質問
tak********さん
2014.3.29 16:00
条件としては、
・あまりキーキー鳴かない(ハードなブレーキで鳴く等は可)
・多少のダストは可
・長野の冬場でもしっかり効いて、出来ることなら~500℃くらいまで対応
・なるべく上の条件を満たした上で、制動力が高い
の4つを重視して探しています。
周囲からはプロμを勧められますが、偏見かもしれませんが何となく鳴きそうなイメージなのですがどうなのでしょうか?
一応車種は、三菱ギャランフォルティスラリーアートです。
よろしくお願いします。
ついでですが、個人的にはややカックン気味のフィーリングが好みです。
補足
早速の回答ありがとうございます。 サーキット走行はせず、街乗り~ワインディングでの使用です。 条件の中で最重要なのは冬でも効く事です。冬に効く中で、制動力の有るパッドを教えていただけると助かります。 よろしくお願いします。
cos********さん
2014.3.29 17:36
草レースのヘボメカニックです。
ブレーキがキーキー鳴くのは パッドとディスクが馴染んでいないために発生します。
ブレーキパッドとディスクを同時交換するしかないでしょう。
車ではありませんが、フリクション式プレスマシンのクラッチ・ブレーキのディスクとパッドの交換をする時は、ディスク表面を荒い紙ヤスリで荒らします。
そうする事で ディスクとパッドが早く馴染むようになるんです。
それから 高温対応のブレーキパッドは 制動力は低下する傾向にあります。
ですので、公道用のスポーツ走行用のブレーキパッドで対応するのが一番適切でしょう。
どのメーカーも 大して変わりはありません。
また、制動力の強いパッドはダストも多く発生する傾向にあります。
つまり 主様の求める条件のパッドは 空想上の理想的なパッドであって 現実には存在しません。
もし 存在しても、パッドの寿命よりもディスクの寿命の方が短くなるパッドになります。
知恵袋ユーザーさん
2014.3.31 08:05
同じギャランフォルティスRAに乗っています。
私はENDLESS MX72にしています。その前はアクレのノンアスでしたが、気に入りませんでした。一発目がほんの僅かに甘く、その時だけ鳴きます。初期制動は強めです。サイトで御確認ください。
私は、この車で冬の温泉にも行きますが、特に問題ないです。
プロミュウのHCは、他社種で使ったことがありますが、初期は強くなかったですね。Bスペックは知人が使っていました(同じRAです。)MX72と似たフィーリングで安いので、これも有りかと。
http://www.endless-sport.co.jp/brake_pad/mx72/
mom********さん
2014.3.29 17:38
街乗り~ワインディングで冬でも効く
すべての条件を鑑みると確実にエンドレスのNS97がオススメです。
500℃までだとDIXCELのEXTRA Cruiseでは厳しいですからね…
設定温度0~500℃ 材質ロースチール
鳴きも気になりませんし,使った経験上良いですよ。
長野の会社で自社製ってのも冬と相性が良いと思いますよ。
私は街乗りで3年間交換なしで使用出来ました。
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