三菱 ギャランフォルティス のみんなの質問
kii********さん
2013.7.28 03:28
ギャランフォルティススポーツパッケージ
本体価格 58万
年式 2008年
FF
ガソリン、 レギュラー
走行距離 13万キロ
ミッション 5MT
車検整備別
http://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU2043939429/index.html?STID=SMPH0002&RESTID=SMPH0001#mainBlock
と
ギャランフォルティススポーツパッケージ
本体価格 62万
http://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU2013041764/index.html?STID=SMPH0002&RESTID=SMPH0001#mainBlock
で悩んでいます!
何かいい助言ありましたら教えて下さい!
買わなきゃいい!
等の回答は必要ありません!
aaaさん
2013.7.28 15:32
後車がいいと思います。
MTがいいなら前車ですが距離が後車は、7.1万kmと少ないし車検も残っています。前車は、車検残りなしです。
後車のほうが割安だと思います。
動力性能は、ATでもMTでも2000cc車は、十分です。
リアスポイラー付いてるとかっこいいですね。
c30********さん
2013.7.30 16:19
後者の方がディーラー系の中古車なので、メーカーは違えど安心して購入できると思いますよ。
jir********さん
2013.7.30 14:59
業販やヤフオクで過走行車両ばかり買ってる者です。
中古車って机上の空論よりも実車の試乗や見てみないと何ともいえないんですよね。
高い買い物ですからお店に行って判断しましょう。
ここでぐだぐだやってても無駄です。
dasaitama1201さん
2013.7.29 15:37
前者は要注意。10万㌔超えたあたりからあちらこちらイカレ始める。MTはクラッチ周りの傷みが激しいし、クラッチ盤の状態も気になる。それに疲れているときMTの運転だるいよ。後者の方が無難だと思う。
ful********さん
2013.7.28 19:34
後者がいいのでわ?
距離も少ないですし、整備費もかかりませんし。
ギャランフォルティスかっこいいですよね
mas********さん
2013.7.28 04:16
自分でシフトチェンジしながら楽しく走りたいなら、前者(58万円の方)ですかね。
ただ、13万キロは少々走りすぎな気がします。
保証も3ヶ月しか無いですし、自分なら少し不安に感じるところです。
クラッチ減ってないかなぁとか、他の箇所もすぐに壊れたりしないかなぁとか・・・
まだ年式が新しいので大丈夫かもしれませんが。
車検も切れているようなので、総支払額は80万円近くになるのではないでしょうか。
車体価格の額面だけ見れば少し安い気がしますが、結局のところ安くないのではないかと・・・
後者(62万円)なら、乗り出し価格でも73万円ですし、走行距離も7.1万キロで保証も1年あるしお得な気がしますね。
車検も1年残ってますね。
CVTなので運転はそんなに楽しくないかもしれませんが・・・(一応パドルシフトが付いているみたいですが)
内容に違いが大きいので悩むところですね~。
私なら後者にしそうです。
もっと言えば、もう少しだけ金額を上乗せして、もっと走行距離が少ない個体を探すかもしれません。
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