ランエボXが欲しいが・・・

Question

スペックを調べると最小回転半径が何と5.9m。これにより街乗り95％な上、自宅駐車場が狭いことを考えて躊躇しております。そこで浮上したのが同じ三菱のギャランフォルティスラリーアート。こちらは車格の割にとても小回りが利くし、幅もランエボより50mm短いです。ただ、やはり気になるのはリセールバリュー。乗り潰しならばどちらでもいいのですが、人生何があるかわからないことを考えるとここはやはりランエボか？とも考えてしまいます。また、スペックから判断すると加速力にも結構差があるように思えます。みなさんならどうしますか？

Answer 1

ランエボに何を求めているのです？
楽に街乗りしたいなら軽かコンパクトカーにでも乗っておけばいいのです。
中途半端な事言わずにランエボを買って下さい。

質問者からのお礼コメント

すいません、みなさんの言う通りです。とにかく私はランエボが大好きなのでした。

Answer 2

他の回答者の方も仰る通り、ランエボって迷わないタイプのクルマなんだと思うんですよ。
快適性とか、利便性をある程度棄てて、それでもその唯一無二な性能が欲しい場合に買う車です。中途半端な覚悟では後悔しますよ。

実際の小回りですが、ホントにしません。もちろん、切りなおし等の注意も必要な場面も出てきます。
でも、それを笑って許せる位でなければ、乗るべきクルマではないです

Answer 3

実際に乗ってみましたか。ランエボじやなくても、それに近い他のグレードとか。
最小回転半径ってのは、タイヤでの数値なんです。目安にはなるけど、実際の小回りはってなると変わってくる。
トラックが回れるところを、同じ最小回転半径の乗用車が回れなかったりする。
ギャランを見ればわかりますけど、バンパーの角を斜めにしてるでしょ。
あれ、回りやすくするためなんです。

さて本題の結論。
実際問題、街中で乗るには、両車ともに、慣れれば全然大きさは気になりません。
好きな車を買うことです。

Answer 4

他の方も言っていますが、ランエボは街乗りを期待して買うような車じゃないです。
色々な物を捨ててでも速さが欲しい人が選ぶような車です。

それにリセールバリューなんて気にしてどうするんですか？
購入価格だって100万円くらい違うんですから、何かあったときのためにその100万円をとっておけば、手放した際に手元に残るお金は変わらないと思いますよ。


街乗りも快適でリセールバリューも良い車を希望ということであれば、トヨタの高級セダンでも選択したらいかがですか？
加速だけであればクラウンアスリートのハイブリットなどそれほど悪くない数値ですよ。
もう少しスポーティさを欲しければ、レガシィB4のターボを選択しましょう。
または、アウディのA4かA3のターボも良いと思います。

ランエボはどうしても欲しい場合に購入する車だと感じます。
快適性も考えるのならば私は選択しない車です。