H13年の、ギャランVR-4に、乗ってます。ギャリパー、ローターを、純正に戻したら、ブレーキの踏み込みが、深くなりました。 エアー抜きしてる時は、ブレーキペダルは、浅く軽いタッチで、ブレーキが、...
2011.10.24
ベストアンサー: VR-4ならサイドブレーキの調整は関係ありません、全く。 エア抜き中はブレーキペダルを踏むとキャリパーからフルードは出てぃしたか?キャリパーからフルードが出ていなければマスターシリンダーのインナーが動きが渋く戻ってこずペダルがスカスカの場合があります。 フルードが出ていてエア抜きが出来ているならキャリパーOH直後はエンジンかけた状態だと奥までペダルが入る場合がありますが問題ありません。
4WDスポーツセダン 5ナンバーサイズの車種について 4WDスポーツ仕様(ターボ車とか)で 500とか501とかのサイズ(5ナンバーサイズ)の車種でオートマチックが設定されたいたのは 三菱ギャラ...
2011.10.4
ベストアンサー: レガシィもBE5までは5ナンバーです。 もちろんオートマチックもあります。 JT191はイルムシャーR以外にはATもあります。
ランEVOについてですが なんかⅦかⅧ辺りから車体がゴツくなってきた感じがしませんか?なんか最近のGALANTみたいな感じが自分の中でします^^;皆さんの中でお気に入りのランEVOはどれですか?...
2011.10.13
ベストアンサー: 6が好きかな みんなも比較してみてね http://www.lanevo.net/cafe/spec/index.html
三菱の販売チャンネルのギャラン店とカープラザ店は、どのような違いがあったのでしょうか? また、ギャラン店とカープラザ店で販売されていた車種を教えて下さい。
2011.9.29
ベストアンサー: ギャラン店は戦後間もなく、三菱自動車(当時は西日本重工、中日本重工、東日本重工と称していた。後の1964年に3社合併して三菱重工になり、更に1970年クラスラ―の出資を受け三菱自動車工業として分離)がスクータ(シルバーピジョン)やオート三輪(水島号)や小型トラック(ジュピター)の生産していた頃からの販売店です。 これに対し、トヨタの多チャンネル販売や親会社のクライスラー社等の米国メーカーの多...
国産セダン 今自分が乗るなら国産セダンの中で何がいいですか? 走り、見た目、装備等も考えた上で! 理由も書いて下さると嬉しいです。 また、今何乗ってますか? 自分はスカイラインV36...
2011.9.29
ベストアンサー: 個人的には国産ではレガシィ を選ぶと思います。 理由は、レガシィはギャランやランエボやインプレッサとも品や雰囲気が違いますし、 「レガシィは代わりがいない車」だと思います。 今は、欧州製セダン(3000cc)と妻用にトヨタ製SUV(3500cc)に 乗ってます。 レクサスIS350は私はカッコいいと思いますよ。 私も以前レガシィBL5のD型ターボスペックBの6速MTに乗ってまして、 今の...
光軸調節について。 三菱ギャランVIENTO 平成12年式 この車の光軸調節は どこをいじればできますか? よろしくお願いいたします、
2011.10.4
ベストアンサー: エンジンルーム内にヘッドライトの取り付け周辺に、ギヤが見える近くにドライバーで調整するところがあります。
ランサーエボリューションについて........最近の車がわからないので質問です。 ①ランエボは以前限定モデルだったと思うのですが、今は常時売っているのですか? ②以前は専用ボディだったと思うの...
2011.9.12
ベストアンサー: ①以前はそうでしたね 今までのGSRグレードの上を行くGSRプレミアムグレードを設定し、プレミアムスポーツへなりつつある感じがします ②あまり知っている方は少ない?のですが、ギャランフォルティス=ランサーなんです 本来ランサーとして開発されたもので、ギャランを名乗っているのは日本だけなんです 海外ではランサーやランサーフォルティスを名乗っています 現行エボは第4世代1代目 初代から数え、1...
どうしても確認しておきたい事。 三菱の車でアウトランダーやRVR(現行)、ギャラン(現行)の電子制御4WD「ロック」時に、ステアリングを一杯に切ってタイトコーナーを回る時、 いわゆる「タイトコー...
2011.9.15
ベストアンサー: ロックですがパジェロなどの本格4駆のデフロックとは違い、電子制御ではスリップしたりタイトコーナーでは、ある程度前後の差動が大きくなると、それを押さえて擬似的に、完全デフロックとまでは行きませんが、それに近い状態にするらしいです。 電子制御カプリングに行く電流を変化させて閉めたり緩めたりと言うことだと思います。
三菱自動車について ランサーエボリューションx と ギャラン スーパーVR-4 について質問です。 ずばりどっちが速いですか? ランサーエボxは 2000ccで最大トルクが40くらいあるんで...
2011.9.9
ベストアンサー: カッコだけはギャランスーパーVR-4も負けてませんが 速さではエボⅩが圧倒的に速いです。 見た目だけは個人差があるので何とも言えませんが、 トータルバランスでもエボⅩを選ぶでしょう!
2011.9.5
ベストアンサー: レガシィと並んで、スポーツセダン=ギャランVR4と思い浮かびますね http://www.youtube.com/watch?v=MfFdgJbw_SA
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機械式LSDのメンテナンスは定期的にしなければならないと聞きましたが、だいだいどのくらいでメンテナンスを行えばよいのでしょうか? またそもそもメンテナンスとはオイル交換の事でしょうか? 初心...
2011.1.30
三菱のGDIエンジンについて・・・。 このエンジンはどこが欠陥だったのですか? よく10年落ちのギャランやレグナム、ランサーシリーズが地元で結構走ってますが、GDIはどんなトラブルがあったので...
2012.12.8
三菱自動車ってなぜGDIエンジンがなくなってしまったのでしょうか? 96年のギャランに始まり、ランサーセディア、パジェロ、ミラージュディンゴ、パジェロイオ、エアトレックなど、一時はやたらとGDI...
2011.7.9
乗用車のアンテナ事情について流行り廃りがありますがその理由を教えてください。 昔は運転席側フロントピラーにロットアンテナが主流だったと思います。 (ラジオ電源連動の電動ロットアンテナもありまし...
2015.8.29
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