三菱 ギャラン のみんなの質問
ID非表示さん
2011.10.13 11:19
なんかⅦかⅧ辺りから車体がゴツくなってきた感じがしませんか?なんか最近のGALANTみたいな感じが自分の中でします^^;皆さんの中でお気に入りのランEVOはどれですか?自分の中ではⅤです^^
solfa_trikeさん
2011.10.13 11:51
6が好きかな
みんなも比較してみてね
http://www.lanevo.net/cafe/spec/index.html
質問者からのお礼コメント
2011.10.13 12:11
ありがとうございます^^やはりその辺りのEVOの方がいいですよね^^
fxn********さん
2011.10.13 12:00
エボではなくベース車のランサーの車種としての位置付けが変わったからです。
その頃に三菱はセダン系の車種を、海外専用の大型車ギャランと国内でも販売する小型車ランサー・セディアに絞り込みます。兄弟車だったミラージュ/ディンゴは新たに親会社になったダイムラーとの関係で作られる新型車コルトに跡目を譲って姿を消し、三菱グループの役員車プラウディア/ディグニティもメルセデスに置き換えられたので、セディアは国内では三菱唯一のセダンになったわけです。
ということもあって、セディアは従来のランサーよりも若干上級にシフトした商品になりました。お手本にしたのはメルセデスCクラスの前身にあたるメルセデス190で、同車のパッケージングをFWDで再構築したものと言われました。だから少しゴツくなっているんですね。
現行のランサーはさらに大きくなっていて、そのために国内ではランサーの名前では違和感があると言うことで、ギャラン・フォルティスを名乗っているわけです。
パジェロ ミニ 新型が出ますが、国内生産なら良いですね。 我が家には、嫁さんと子供用に3台のミニがありました。 中古で買って10年以上乗っています。 画像で見る限りジムニーより高級感がありますね。 三
2024.12.22
2024.12.4
ベストアンサー:フィアット・パンダの初代ですな。 >昭和レトロな車 イタリア車なので『昭和のセンス』は無関係ですが(古けりゃ何でも『昭和レトロ』ではありません)、強いて言うなら『’70年代末のレトロ』という感じかな、と。 初代パンダは、フィアットが倒産の危機に瀕し、社運をかけて開発したクルマです。 この初代パンダは、『20世紀末のフィアット500』と言われたほどの名車で、欧州ではものすごく売れ、...
前作に続いて“あらゆるグレードの国産車”を主体としつつ、軽自動車に加えて 実車が(メーカーの販売戦略の誤算などで)商業的に機能せず、車好きでさえ 名前をも知らない人が多い車が収録されているのが話...
2024.12.13
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ!
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ!
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
機械式LSDのメンテナンスは定期的にしなければならないと聞きましたが、だいだいどのくらいでメンテナンスを行えばよいのでしょうか? またそもそもメンテナンスとはオイル交換の事でしょうか? 初心...
2011.1.30
三菱のGDIエンジンについて・・・。 このエンジンはどこが欠陥だったのですか? よく10年落ちのギャランやレグナム、ランサーシリーズが地元で結構走ってますが、GDIはどんなトラブルがあったので...
2012.12.8
三菱自動車ってなぜGDIエンジンがなくなってしまったのでしょうか? 96年のギャランに始まり、ランサーセディア、パジェロ、ミラージュディンゴ、パジェロイオ、エアトレックなど、一時はやたらとGDI...
2011.7.9
乗用車のアンテナ事情について流行り廃りがありますがその理由を教えてください。 昔は運転席側フロントピラーにロットアンテナが主流だったと思います。 (ラジオ電源連動の電動ロットアンテナもありまし...
2015.8.29
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ!
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ!