新車購入相談です。国産車限定で・・・ 新車購入相談です。 今まで乗ってきたのは、6台目スカイライン、初代セフィーロ、99年式GDIギャランです。そろそろ、高級車に乗ってみたいと思ってます。乗り心...
2012.6.16
ベストアンサー: 街乗り&首都高」でしたら… デカい」だけ→気を使って →ムダに疲れる☆だけです ~~旦_(-ω-。)ずずず E」より→Cクラス」 フーガ」より→スカイライン」 レジェンド」より→アコード」 LS」より→IS」 クラウン」より→マークX」 !(b^ー°)だね☆ 運転せず→後席」ならば… 前者☆ですが 運転する」なら→後者」ですね また… 東名」常磐」…関東脱出がメイン?ならば→前者が楽☆ (...
運転免許を取得して、初めて自宅や自分の車を運転してみた時の気持ちやハプニングなど教えて下さい! 最初から余裕でしたか?
2012.6.9
ベストアンサー: 初めて運転したときはまったく余裕がありませんでした。 横に父を乗せましたが、プロの指導員でもない、 ただの運転自慢の口うるさいオヤジなので、お互いに 気分を害して終わった記憶があります。 晴れて一人で初めて運転したとき(靴を買いに行きました)に 思ったのは、「一人で運転するのはさびしいなぁ…」 生まれて初めて同乗者なしで車に乗ったわけですからね。 すごーい違和感でした。 <補足> 補足...
FTOやギャランのMTが少ないと思ったら、このころの三菱のスポーツカーはMTモード付きATが多いんですね
2012.5.30
ベストアンサー: 昔、三菱ディーラーで働いていました。 スポーツモードA/Tですね。 私が昔聞いたのは、1台を複数の人達が使うえるように、作った。 例えば、家族で、1台所有するとします。 親は、A/Tが良い、子供はN/Tが良いと言う時、このミッションがお勧めです。 と、講習を受けました。
日本にDCTが普及しない理由は何でしょう? 1:そもそもDCTを知ってる日本人が少ない。 2:DCTはスポーツカー用だと思っている。 3:CVTこそが次世代変速機だと思っている。
2012.5.11
ベストアンサー: 完全質問ちがいかと思うけど、 ギャランフィルティスのTCSSTとCVT乗り比べてみたけど、 圧倒的にTCSSTのほうがよかった。 変速ショックは私のどへたくそMTよりすくなく、 パドルシフトの反応もすばやい。 効率がいいかまでは試乗なので分かりませんけどね。 ただ、三菱・・・もうTCSSTやら無いって聞いたよ。 なんで? NAのフォルティスにTCSSTでいいじゃないか。 あんなミッション...
警察の車両について。 久々にDVDで西部警察を観ました。 スポンサーが日産自動車で、登場する車は当然日産製。 実際、70~80年代当時の警察の車両は、日産の比率が高かったのでしょうか? 現...
2012.5.11
ベストアンサー: 結局はパンダパトカーの場合は入札だから、とあるメーカーが頑張って落札し続ければ自然と比率が上がっちゃいますよね。たまたま80年代は日産が落札し続けただけでしょう。仕様とかも絡んだのでしょうし、セダンで安価だがそれなりの大きさのものとなるとトヨタか日産くらいしかなかったでしょうね。他のメーカーだとフラッグシップとかしかないから高いから入札で負けるし。 ちなみに西部警察は日産がスポンサーなんで...
2012.5.19
ベストアンサー: 現行では、デリカD:5 ROADEST 4WD です。乗っています。 http://minkara.carview.co.jp/userid/1019488/car/1042617/profile.aspx 昔、好きで乗っていた車は、 ①デリカスペースギア ガソリンシャモニー http://minkara.carview.co.jp/userid/1019488/car/804215...
なぜランサーエポリューションはギャランがベースなのにランサーなのですか。 なぜギャランエボリューションに統一しないのですか。
2012.5.8
ベストアンサー: 単純に販売面でしょう。 元々、ランサーはギャランが出る前に廃盤になる予定でしたが5ナンバーセダン、ワゴンを残して欲しいという現場の要望から延長になっただけです。今でも海外向けはあります。なのでギャランは最初、ランサーの後継機になる予定でした。 ランサーがなくなるならエボリューションモデルのベースとなるのはギャランしかありませんからギャランで開発します。 販売面を考えたときランエボとギャランで...
シビックとシビックタイプRは別物だと聞きますが。 ならなぜシビックと同じカッコしているのですか? 別物なら違うカッコにすればいいのにと思うのですが。 エボやインプはレギュレーションの関係でギ...
2012.5.8
ベストアンサー: 古い考え方も知れませんが、見た目はノーマル風、走ると凄く速いっていうのが、格好良いって思う人が、サーキットでは多かったからかも知れません。また、ホンダも、日産も、他のグレードのものが、流用できる場合が多くて、魅力だと考えているのかも知れません。 派手な格好は、挑発的な一面も持っています。でも、性能を考えた場合、イカツイ感じになる場合もあると思います。そんなレベルの話なのかも知れませんし、あと...
今から30年ほど前だったか、ミツビシのギャランΣのMT車には、シフトに一時停止の際に入れるべきポジションがあったように記憶している。あれは、なんだったのだろうか。今もあれがついている車はあるのだ...
2012.5.14
ベストアンサー: 4代目のギャランΣで 流体クラッチを採用していたので ATと同じにPポジションが付いていたそうです。 使用していたのは 一時停止じゃなくて、駐車の時ではないですかね? http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%AF%E3%83%A9%E3%83%83%E3%83%81#.E6.B5.81.E4.BD.93.E3.82.AF.E3.83.A9.E3.83.83...
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機械式LSDのメンテナンスは定期的にしなければならないと聞きましたが、だいだいどのくらいでメンテナンスを行えばよいのでしょうか? またそもそもメンテナンスとはオイル交換の事でしょうか? 初心...
2011.1.30
三菱のGDIエンジンについて・・・。 このエンジンはどこが欠陥だったのですか? よく10年落ちのギャランやレグナム、ランサーシリーズが地元で結構走ってますが、GDIはどんなトラブルがあったので...
2012.12.8
三菱自動車ってなぜGDIエンジンがなくなってしまったのでしょうか? 96年のギャランに始まり、ランサーセディア、パジェロ、ミラージュディンゴ、パジェロイオ、エアトレックなど、一時はやたらとGDI...
2011.7.9
乗用車のアンテナ事情について流行り廃りがありますがその理由を教えてください。 昔は運転席側フロントピラーにロットアンテナが主流だったと思います。 (ラジオ電源連動の電動ロットアンテナもありまし...
2015.8.29
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