昭和の名車で三菱のギャランΛとマツダサバンナRXー7どっちが格好良かったですか?
2015.9.14
ベストアンサー: スポーツカーらしさではサバンナRX-7。 ラグジュアリーで優雅なカッコ良さならラムダ。 ジャンルが違うので一概には比べられませんが、客観的に選べばRX-7になります。個人的な好みならラムダです。
ミツビシでは人知れずギャランが生産終了していましたが。 なので今のミツビシではランエボだけが唯一のセダンということになりますが。 そのランエボも終了が決定しているのですが。 なのでミツビシではS...
2015.9.10
ベストアンサー: 軽自動車とSUVで粘るのだと思いますよ。 PHVなるハイブリッドは電気系の強い三菱のカンフル剤になり得るかも知れません。 これが上手くいかないと本当に危なくなってきますね。
三菱のランサーの後継車はギャランフォルティスですが、ギャランとディアマンテの後継車は何ですか?
2015.8.28
ベストアンサー: ディアマンテはランエボXに統合されました。 ギャランは国内での後継車種がなく販売終了しました。 海外での販売はしばらく続いたのですが それも生産終了しています。 海外販売用のランサーがギャランフォルティスとして 国内販売されていましたが、今年終了しています。
三菱デリカ・スペースギア・シャモニー(ガソリン車)に乗ってます。 ディーラー勤めの方に質問です(他の車好きの方の回答も歓迎します)。 今年で13年目、約15万kmです。 あちこちガタが来てい...
2015.9.5
ベストアンサー: 私は昔、三菱ディーラーで整備士をしていました。 営業の仕事は、新車を売る事ですので、年数の古い車に乗っておられるお客様には、乗り換えを勧めます。 サービス(整備)の仕事は、点検や、車検、修理などをする事ですので、点検や、車検、修理などをしないと売り上げが上がりません。 私がサービス(整備)の仕事をしていた時は、点検や、車検、修理などをする場合、喜んで作業していましたよ。 店側の態度は...
乗用車のアンテナ事情について流行り廃りがありますがその理由を教えてください。 昔は運転席側フロントピラーにロットアンテナが主流だったと思います。 (ラジオ電源連動の電動ロットアンテナもありまし...
2015.8.29
ベストアンサー: 大昔は、ドライバーの視界の中で邪魔にならないようにと、左側のAピラーの根元付近のフェンダーの上面にあることが多かったです。 初代セリカ/カリーナもその位置でした。 そのころは、アンテナの根元に溝があり、そこの専用キーを差し込むとアンテナがバネで飛び出してきて、あとは手で伸ばしていました。 ちょっと気取った車は後のCピラーの根元の少し後ろの辺りにパワーアンテナを装備していました。 新車を...
2015.8.23
ベストアンサー: 初代(1969年-1973年)ギャランは、 1969年12月、「コルト・ギャラン」の名で発売。「コルト・ギャラン」は、従来のコルト1200/1500とは全く異なるコンセプトの新しい4ドアセダンとして1969年12月にデビューし、「ギャラン」というサブネームが初めて与えられた(後にコルトが取れてギャランを名乗る)。エクステリアデザインはジョルジェット・ジウジアーロが提案したデザイン案を参考に三...
車高調や車高短を否定する人達ってどんな車に乗って どんないじり方してるのでしょうか? 自分は若い頃ギャランGTO-GSRに乗ってました。昭和48年車です。純正でオーバーフェンダー付いてた車です。...
2015.8.7
ベストアンサー: まあ、いろいろレス付いてますね。 私は今、3台ある。 1.いじった遊び車 2.フルノーマルワゴン 3.フルノーマル嫁K でだ、性能おとしてまで改造うんぬん、確かにわかる。 でも、下げた方がカッコいいのも事実。 車のCMで映ってるやつ、 明らかにたいやとフェンダークリアランス狭いヤン!みたいな。 それはおいといて。 性能とは何か? 1つに決まるのか? メーカーがターゲットに絞った...
記載した以外で三菱の絶版車を教えて下さい。 ■ekワゴン ■ekスポーツ ■ekアクティブ ■ekクラッシィ ■ブラボー ■パジェロミニ ■ミニカ ■ミニカトッポ ■ミニカエコノ ■ミニカダンガン ■
2015.8.3
ベストアンサー: 出てないとこだと ギャランΛ(ラムダ) エテルナΛ・エテルナΣ ギャランGTO ギャランFTO ランサーセレステ ピスタチオ ディオン デボネアを忘れちゃダメだって。
昭和50年代の車のフロントフェンダーです。車種わかる方お願い致します。
2015.7.30
ベストアンサー: 三菱ニューギャランのフェンダーです プロテクターモール付きなので75〜76年式の後期型、かつフェンダートリム付きなので上級グレード用です
ケンとメリのスカイラインて当時は爆発的な人気だったと聞きますが。 ですがケンメリスカイライン2000GTて歴代のスカイラインの中でも最も非力なスカイラインでしょう。 当時はロータリーのサバンナR...
2015.7.25
ベストアンサー: その頃は暴走族の全盛期ですし、日本グランプリなどで人気があったのも日産車でした。 その頃の暴走車両の条件は、 ・ネガティブキャンバー ・6気筒エンジン ・ソレックス、タコ足、デュアルマフラー 日産というのは、エンジンボーリングに余裕もあり、またアフターパーツも豊富で、暴走族の食指が向く条件が揃っていたのだと思います。
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機械式LSDのメンテナンスは定期的にしなければならないと聞きましたが、だいだいどのくらいでメンテナンスを行えばよいのでしょうか? またそもそもメンテナンスとはオイル交換の事でしょうか? 初心...
2011.1.30
三菱のGDIエンジンについて・・・。 このエンジンはどこが欠陥だったのですか? よく10年落ちのギャランやレグナム、ランサーシリーズが地元で結構走ってますが、GDIはどんなトラブルがあったので...
2012.12.8
三菱自動車ってなぜGDIエンジンがなくなってしまったのでしょうか? 96年のギャランに始まり、ランサーセディア、パジェロ、ミラージュディンゴ、パジェロイオ、エアトレックなど、一時はやたらとGDI...
2011.7.9
乗用車のアンテナ事情について流行り廃りがありますがその理由を教えてください。 昔は運転席側フロントピラーにロットアンテナが主流だったと思います。 (ラジオ電源連動の電動ロットアンテナもありまし...
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