三菱 FTOについて。 初めてのマイカーとして、FTOの購入を考えています。 20年以上前の車のため、部品供給が厳しい旨見聞きするのですが、実際のところどうなのでしょうか？

Question

(他車のパーツで代用が利くのか、民間工場ならまだ受けてくれるのか、部品がない場合の対処法…等)
オーナーの方、以前所有されていた方など、ご存知であれば教えてほしいです。

また、中古車選びの際の注意点など合わせて教えていただければ幸いです。

知人からは、古い車に100万かけるなら、もう少し頑張って86にすればいいのに、とも言われており、自身も迷っています。
いただいたお話を基に考えようと思っています。




※carview!から投稿された三菱 FTOについての質問です。

Answer 1

初めての愛車で…三菱FTO
生産終了となってから23年となると、もし購入するならラストチャンスの時期かな？
という感じがします。

当時もそんなに売れてはいなかった車なので、部品も見つからない物もでてくるでしょう。
販売されていた時期に、ギャランやレグナムなど三菱車に乗っていて、馴染みあるディーラーによく行っていましたが、FTOは積極的に販売していませんでしたね。
ギャランからの乗り換え時にクーペが欲しくてFTOも候補だったのですが、スカイラインクーペにしました。

よほどの欲しい気持ちと購入後の維持費・修理費など金銭的余裕が無いと、旧車には手を出さない方が無難です。

FTOはどちらかというとカジュアルなクーペで、86はガチに近いスポーツクーペです。
分類は同じクーペでもカラーが違うので、試乗できればまずは乗ってみることですね。

Answer 2

あまり売れなかった古い車は部品に苦労します。

私は31年前のパジェロに乗っているけど、沢山売れた車なのでエンジン関係の部品は問題ないです。普通に街乗り、遠乗りしています。

Answer 3

初めてのマイカーなら維持するのは難しいのでは。。。
旧車オーナーの一番の悩みは修理時の部品入手で、同じクルマを持つ人たちのサークルに入って情報共有したり、部品取り用に何台かストックしている人もいらっしゃるようです。
どうしても手に入らない部品はワンオフで製作したり、使えそうな他車部品を探して追加工したりして流用もするそうです。

私も昔GTO-GSRに乗っていまして、中古車情報で見かけるたびに懐かしく思いもう一度乗ってみたい、、、とは思うのですが、維持できるかどうかを考えると踏み切れません。

Answer 4

古い車は魅力がありますよね。
わたしも古い車に結構お金を使って来ており、現在も20年前のジムニーをレストアしています。いまのところ80万ぐらい使ってますが、1年経過して未だにエンジンすら乗っていません。部品が手に入らなくてなかなか直らないのですよ（笑）
こんなペースで車と付き合う事が可能であれば問題ありませんが、初マイカーで20年前の車はちょっと敷居が高いかもしれません。よくお考えになって決めて下さい。

Answer 5

メーカーからの補修部品供給は厳しいというより出ないです。中古部品もないと思った方が良い。エンジンやミッションも古い型式なので壊れたら１００万円で済むとは限らないのでやめておいた方が良いと思う。