三菱 FTO のみんなの質問
tjb********さん
2014.4.7 06:53
にして欲しいと。
でも私は、MT、ターボ、2L以内、ワゴンやミニバン以外の車がいいかなと。
そこで候補に挙がってるのが、レガシィB4 RSKです。
理由は、ランエボやインプに比べ、購入価格がやすい。
2Lクラスでツインターボはアツイ!?
などなど…
FTOの4ATの1.8Lからだと、レガシィB4 RSK 5MTって、どうでしょうか?
マイルド?過激?
luc********さん
2014.4.7 07:51
FTO、失礼ながら見た目がスポーティーなだけで重くて話にならない車だった記憶しか無いです、それとLEGACYを比べるならLEGACYは官能的と感じるくらい凄いと体感されるのでは?
正直、FTOからなら1800NAのアリオンでも感動しそう。
質問者からのお礼コメント
2014.4.10 23:22
官能的…。いいですねー!FTOは確かに見た目は好きですが、走りはイマイチだったかなぁ。ありがとうございます!
cjj********さん
2014.4.7 10:03
過去にFTOに乗っていました。また、現在会社の車でB4RSK後期型のATを所有しています。
FTOはスタイルとV6サウンドがたまらない車でした。今でも買いなおしたいほどです(笑)
B4ですが、充分ファミリーユースでも問題ありません。ランエボ・インプ程足回りも硬くないですし、過激な
走りをしなければとても気持ちよく峠道も走れます。水平対向の低重心を体感できます。リアシートも広く、女性と子供でしたら問題ありません。
逆にウィークポイントは、燃費が街乗りメインでは10キロは行きません。また、10万キロを超えた車は消耗品を含めた維持費が掛かってきます。タイミングベルトの交換が15万くらいしますよ。
kou********さん
2014.4.7 07:29
インプやエボに比べたら普通。ツインターボって2つ付いてるだけで実際はどっちか1つしか稼働しないツインスクロールでしょ?でも充分乗って楽しい車だと思いますよ。物足りなければパーツも多数出てるしチューンできる。でも奥さんからしたらレガシィならワゴンと言うかも。
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