車のタイヤ交換時期のため「タイヤ」についての質問です。 現在はミツビシのFTOに乗ってます。純正タイヤのグリップは素晴らしいのですが、私の車に乗車した人はみんな乗り心地が悪いと不評です。

Question

乗り心地は車が車だけにあまり気にしてないですが、せっかくタイヤを変えるので下記の項目を重視したいです。
タイヤの種類でいうと「プレミヤムコンフォート」というタイプがあってるのかな・・・

１、グリップ力はキープする。
２、不評の乗り心地を多少なりともよくしたい（静粛性能など）。

タイヤサイズ 「195/60R15 88H」

私が調べたところ、ブリジストンの「GR９０００」がいいように感じますが、他社に比べると多少お高いです。
それで、候補にあげたのがダンロップ「ヴューロ」、YOKOHAMAの「アース１」です。
それ以外のメーカーはよく分からなかったので、分かる方がいましたら教えてください。
ミシュランやピレリも評価を見るといいように感じますが、輸入商品はいかがなものでしょうか。

よろしくお願いします。

補足

遅くなりましたが、貴重なご意見ありがとうございます。 知らないタイヤもあり、私なりに調べてみました。 っとその前に私のタイヤの情報まちがってました。 DUNLOPのLEMANS LM７０２というタイヤで サイズ 「２０５/５０R１６ ８７V」です。 楽天や価格コムで調べたところ、YOKOHAMAのS,DRIVEが９０００円程度で一番安いですね。 ブリジストンのGR９０００やYOKOHAMAのアドヴァンDBは１３０００円前後でした。 なんだか悩んじゃってます。

Answer 1

古い車で乗り心地を改善したい場合、タイヤ以前に足周り特にショックアブソーバーを見たほうが効果的ですね。ショックは消耗品ですよ。乗り心地もよくなりますし、走行安定性もよくなり、コーナリング性能もあがります

せっかくタイヤを変えるなら、「より乗り心地を」というレベルなら、ＧＲ9000クラスならヴューロもいいですが、ＡＤＶＡＮｄＢがいいですね。アース1はもうひとつ下のクラスのタイヤですので、今どんなタイヤを履いているか（この情報がないですとグリップをキープしたいといわれてもわかりません）によりますが、たぶんグリップは落ちる気がします

ヴューロはレグノと同カテゴリーのタイヤですが人気が下がっています。値段が下がっているので、候補に入っているのでしょうか？

基本的にはレグノのカテゴリーのタイヤなら、07年発売のヴューロやレグノより09年発売のＡＤＶＡＮｄＢのほうがグリップも上ですし乗り心地がいいですね

けっこう人気があがってきており、値段も高くなってきていますが、メーカー知名度からレグノまでは値段が高くないと思います。

レグノは「車はクラウン、タイヤはレグノしか履かん」という保守的なじいさん層が指名買いしますので、実力以上に値段が高く感じますね

ただ現状のタイヤがわかりませんが、ＦＴＯにはやっぱりスポーツ系のタイヤですよ。奮発してパイロットスポーツ3とかＳｄｒｉｖｅとか履いてほしいですよね

質問者からのお礼コメント

まだ悩んでますが、とても参考になりました。ありがとうございました。

Answer 2

＞タイヤの種類でいうと「プレミアムコンフォート」というタイプがあってるのかな・・・
＞ブリジストンのGR９０００やYOKOHAMAのアドヴァンDBは１３０００円前後でした。

プレミアムコンフォートは、乗り心地などの快適性を重視したタイヤです。

BSタイヤの最もコンフォートな筈のレグノGR9000でも乗り心地は硬めです。
大型車のクラウンクラスに装着しても乗り心地が硬いという評価もあるので、それよりも車重が軽いFTOなら乗り心地が良くなるとは思えません。
ADVAN dBの方が乗り心地とグリップ性能をハイレベルで両立していて評価は高いのでお薦めです。

他の方も書かれているトーヨーのプロクセスC1SやダンロップのビューロVE302も乗り心地とグリップ性能の評価の高いタイヤです。

YOKOHAMAの宣伝マンさんは、なぜか？ダンロップのビューロを必要以上に扱き下ろすので、話半分に聞いておかれた方がいいと思います。
よく、ビューロの発売された時期が古いので性能が悪いという趣旨の回答をされていますが、全く根拠に乏しいと思います。

一例を挙げるなら、ミシュランのコンフォートタイヤにパイロットプライマシーという発売時期の古い優れた製品がありますが、このタイヤの性能は現行のプライマシーHPなどと比べても、グリップ等の運動性能は上回っていて、事実上の廃盤モデル（サイズが限定）になってしまったのを惜しまれている名品です。
必ずしも、最新モデルの方が優れているとは限りません。
コンセプトの変更や、コストダウンしている場合もあるからです。

話は戻りますが、ビューロVE302はタイヤショップのブログを見ても、リピートされる事が多い評価の高いタイヤです。
もし、仮に性能で劣るならショップも薦めない筈だし、第一ユーザーがリピートして購入する筈がありません。
普通に考えても、性能が劣る商品を連続して購入する奇特な消費者はいないでしょう。

私も装着していますが、コンフォートタイヤと謳っていなくても、ミシュランのパイロットスポーツ3も乗り心地とスポーツ性能を高いレベルでクリアしたスポーツタイヤです。
フラッグシップのパイロットスポーツPS2の後継モデルではなく、実質的にはパイロットプライマシーの後継モデルと言ってもいいタイヤだと思うので、FTO辺りのスポーツ系の国産車にはいい選択になると思います。

ヨコハマのアース1は、上記の様なコンフォートタイヤではなく、燃費性能を重視したエコタイヤなので、性能で比べると燃費以外は全ての面で劣ります。

Answer 3

ピレリ、ミシュランは音が気になりますよ。
サイズがあればトーヨータイヤのC1Sがいいですよ。プレミアムタイヤです。ブリジストンより安いですよ！！

Answer 4

タイヤよりもショックがもう抜けていると思います。
この状態では、どんなタイヤを履いても乗り心地なんて変わりませんよ。
純正でもいいから、ショックを新品にすることをお勧めします。