製造を終えた前輪駆動のFTO，シビックタイプR，インテグラタイプRなどのスポーツカーでよく曲がるのでおすすめなのはどれでしょうか?

Answer 1

FFは一見曲がらないのを曲げる楽しみのと、曲がりすぎるのを曲げない楽しみのとがある。前者もスキルはいるがFR程の楽しみはない。後者はFFスポーツカーの本来の在り方。例えば96DC2。FRは弱アンダーセットをアクセルで曲げる。FFはオーバーセットをアクセルでコントロールする。タイヤは本来はリヤが細身、フロント太めが利に叶っている。前後同サイズのRRなど無い様に。でも市販すると間違った操作でDC2の様に事故る者が。特にFR腕自慢が危ない。反応が逆だから。だからアンダーで売っている。FFのスポーツカーは難しくはないが、間違えると、、

Answer 2

主観ですが
96dc2≧98sc2≧EK9>FTO

ハンドルをごりごりきって曲がる程度の運転しかできないなら大差ないかな

Answer 3

タイプRでも何でも現在のスポーツタイプ足が昔のとは段違いに良くなっていてどれでもよく曲がるので好みのを買うと良いです
曲がらないという人は荷重移動などの技術がなくて曲げられないのを車のせいにしているだけです

Answer 4

インテグラtype R(DC2)は、当時「FRの様なハンドリング」と言われてましたが…やっぱりFFはFFでしたね。
まぁ、FTOよりは曲がり易かったとは思います。だからFTOはあまりスポーツシーンで見ないワケですから。

「FFでよく曲がるのは？」と言うより「FFをどう曲げていくか」と言うテクニックの方が大事かと。

Answer 5

一昔前のＦＦは曲がらないよ。

今のＦＦの方が良く曲がる。