スポーツカー好きな方に質問です。

Question

RX7
RX8
86
180SX
MR2
シルビア
ロードスター
FTO
この候補だったらどれがいいですか？
中古車でなんとか買えそうな車を考えているのですが、色々見て今のところこれらがカッコいいなと思い候補になってますがまだまだ決められない状態です。参考にしたいので質問しました。
私はどうもぺったんこな車が好みみたいです。

Answer 1

特にこだわりがなさそうなので、現行モデルを中古で買える86・BRZとNDロードスターならありだと思います。

つまり、他の車は年式がそれなりなので、維持するのに、手間がかかります。

ちなみに、私は2011年式のRX-8に乗っています。
RX-8としては比較的新しい年式なので、RX-8としては手間がかかりませんが、流石にメンテは車検ごとという訳にもいきません。

質問者からのお礼コメント

みなさんありがとうございました。皆さんの意見を参考にもうしばらく悩みます。
なかなかRX7への憧れを諦めきれませんが、最近走っているMR2に心奪われ候補急上昇しました。でもMR2も古いので大変なんでしょうね。86カッコよくて好きですがそれ以上にRX7、MR2が憧れになってます。

Answer 2

値段がそこそここなれてて良いのはNCロードスター。

言うほど古く無く、そこそこ楽しい車。

一番無いのはFD RX7

管理が難しく、程度の良い個体は400万コース。

当日の新車より高いがな(笑

しかも一番新しいのでも17年も前。

それ買うなら新車の86かBRZかNDロードスターを買った方がええ。

200万以下のは長く乗れん。

マフラー変えただけで短命になる車だから。

まさかFCじゃないよな？

FCなんてまともなモデルがもう無い。

そこそこ出せるならs15シルビア spec-Rも悪く無い。

この中じゃFDの次にポテンシャルが高い。

これも古いけど、まだ部品が有るから何とかなる。

エンジンもそこそこ強いしな。

エンジンが一番強いのはSW MR-2の3sだけど。

Answer 3

これから長く乗るのなら、現行の86がおすすめです
新しさには勝てません

Answer 4

RX-7！
新車なら86もありかな

Answer 5

候補の中ではRX-7が最高ですね。
あとシルビアS15なんかも良いけど、内装が少しチープ。

まあ、これらは良いけれど、程度の良いのを買うにも維持するのも決して安くないのが厳しいところですね。

維持費も含めた価格から考えると、８６かロードスターが手軽かも…
別の方が書かれていましたが、BMWのE46の２ドアクーペは良いですよ。
あれこそスポーツカーかも…
私は直６エンジンバージョンを推奨しますが・・・

Answer 6

みんな古すぎ、FTOはFFだしね。

候補の中でならロードスターくらいだけど、２シーターで用途が限られているし、スポーツカーなんだけどハンドリングはまあまあだけどパワーがない。
なるべく新しい車で1800ならそこそこかな？

86は今の86かな？
あれをスポーツカーと言うにはなんかねぇ。
機会があれば乗ってみれば分かるけど、ハンドリングが悪くて面白くない。

ハンドリングで最高なのはRX7、FD3Sなんだけど、まともな車がない。
程度が良いのはプレミアだし、部品無いから維持できない。

皆と違う話すれば。
BMWのE36やE46の318のハンドリングは抜群で、凄く曲がるし気持ちが良い。
年式は古いけど、候補の車よりは新しい。
中古車で50万くらいで買える。
壊れてもまだまだ部品出るし、BMW得意な整備工場見つければ結構リーズナブルに乗れます。
なんと言ってもドイツ車は威張れます（爆）
まあ、参考までに。

Answer 7

故障等の心配無く、比較的維持しやすいのは、86（ZN6）かロードスター（ND～せいぜいNC）ですね。

やはり新しいのと、ターボが無いので燃費的に悪くならないのがオススメポイント。

とにかく安く車体を入手したいなら、ロードスター（NB）ですね。

RX-8も比較的まだプレミアがついてないので安価かも知れません。

しかし燃費や故障の率で考えると、ロータリー車はあまり優れているとは言えません。

シルビア、180SX、MR2などは、ターボMTとNA、ATで人気がかなり異なります。

ターボMTは人気で高く、程度の良い個体も少ないですが、NAやATだと少し変わります。

とは言え、やはり人気があるので全体的に年式の割には高いですね。

で、壊れやすさや維持費の高さを無視して、今後の価値が上がるのは断然RX-7だと思います。

ロードスターは初代が高騰しはじめました。

シルビア／180やMR2も同様。

やはりスポーツタイプの車は古くなると価値が上がるのが流れではあるので全部の車種に言えるでしょうけど、やはり新しい車種にはまだ高騰は無く、（新しいからまだ高いと言うのはあるけど）古くなっても激しく高騰する車種と穏やかに上がる車種があります。

やはりRX-7はこの中では断然高騰しているかと。

なので高くても、綺麗に維持できていれば将来的に凄く高額な財産になる可能性もあります。

うちにもAE86と初代ロードスターがあるのですが、本当に入手した時はヒトケタ万円とか、やっとフタケタくらいの価格で個人売買で手に入れたんですね。

維持もそれなりに苦労はしてますが、なにせ最近の価格高騰ぶりと注目度の上がり具合には驚きます。

人気が凄くなりすぎる前に安く入手して、維持してたら高騰したと言うのも良い流れかも知れません。

だとすると現在すでに高額すぎる車種はどうなの？と言う感じにもなりますが、それでもRX-7はまだまだ上がるでしょうね。

今後はRX-8が今の価格からは想像できないくらいに上がって行くのでは？と個人的には予想しています。

なので、何がオススメ？と言われると、やはり新しい物がオススメ。

それと、あなた自身が求める物（例えばエンジンやミッションのグレード等）があくまでもハイパワーMT志向なのか、車体さえそれなら良いのか？

何年乗るつもりなのか？

等で、あなた自身の好みを加えてみてください。

当然ながら、NAロードスター（初代）とか、結構壊れますよ。

まあ、壊れると言うか、正確には寿命を迎えた部品を交換しなきゃ乗れない感じですが、これも趣味で週末に自分でできるなら部品代だけで済みますが、修理に出すとなると思わぬ高額になる可能性もあります。

古くなるほどそのリスクは上がりますね。

それとRX-7は新車の頃から燃費やパーツ代等、維持費のかかる車でした。

自分もまだFC、FDが新車で買えた頃から走ってましたが、やはりRX-7とAE86では維持費があまりにも違って、仲間のRX-7と自分のハチロクを比べて「やっぱハチロクの方が断然安いな…」とビビってましたから。

参考になるかわかりませんが、最後はあなたのこだわりなので、後悔無きように。

本当に古くなるほど覚悟はいります。

Answer 8

リアルガチなスポーツカーはRX-7だな
年式を考えればBRZを選びターボ化

4WDターボのWRCカーが候補になかったの残念！

Answer 9

RX8,86,ロードスターがオススメです。

理由は、この3種と比べ、他の車は古すぎてトラブルばかりで苦労するからです。

Answer 10

この中の車だと断然RX7が好き！
FDのRX7に7年
2000ccの180SXに1年
AWのMR2に 2年
NA8ロードスターに計15年のりましたがノーマルの速さならRX7に勝てる車はこの中にはないでしょう。カッコいいし！維持費がかかるけど。
今はNAロードスターに乗ってます。古いからマイナートラブルの嵐ですが結構自力でなんとかなるのと性能低いから下手くそな自分でも御せるのが良い。まあ一度7に乗ってなかったら後悔してたでしょうから7に乗った事も自分には誇りです。初めての車ならRX7は手を出しちゃダメだけど一度乗っておいてほしいですね。

Answer 11

この中ならシルビアですね。
シルビアが好きなので、S15に乗ってます。
以前はS14も所有してましたが、ER34に乗り換えました。