三菱ＦＴＯにランエボ９の４Ｇ６３（ＭＩＶＥＣターボ）エンジンをＦＦのままで載せたいと思っています！どんな車になると思いますか？

Question

みなさんの意見を聞かせて下さい！またどこのショップで載せ変えたらいいと思いますか？心から信頼できて確実な作業をしてくれるチューニングショップを探しています！よろしくお願いします！！

Answer 1

そういうのは、嫌いではないです。というか、好きです。
昔逆輸入されていたエクリプスは、FFですが４G６３積んでましたね。
世の中にFFターボは少ないですが、GT選手権に出場したFTOは４G６３を積んでいてなかなかの速さを見せてくれました。組み合わせとしてないものではありません。そのかわり、パワーアップするので、ドライブシャフトの強化、ボディ強化などが必要でしょうし、詳しくはわかりませんが、ボンネットの高さが低いためおそらく何らかの対策が必要でしょう。（エクリプスはボンネットにパワーバルジがあった。）

どんな車になるかといいますと、
・ トルクステアの強い車になる
・ ボディの弱さが現れてくる（元々剛性ありますが、経年劣化とパワーアップで）
・ とにかく速くなる
ですね。漠然としてますが。

サーキットを走る訳でなければ、ボディ、足回り、その他シビアにつめる必要はないでしょう。その場合、確実な作業をしてくれる有名チューニングショップもいいですが、何かあったときにすぐに対応してくれる地元の良心的なショップ（技術があることは大前提）がいいと思いますよ！

参考までに、GT選手権に出たFTOは、エンジンはHKS、ボディはノバ・エンジニアリング。
参考ついでに、FTOのベースはランサーと同じくミラージュで、エクリプスはギャランベースでした。

質問者からのお礼コメント

ご回答ありがとうございました！是非参考にさせて頂きます。m(__)m

Answer 2

FFのハイパワーターボは直線以外は遅いものです。というかとても危ないのです。
もともとFTOはパーツが少ない車種ですから、載せ変えても車自体のセッティングを出すのに相当苦労するでしょう。

車の素性としてはトルクステアが強くドアンダーな傾向になるでしょう。
パワーがあるので直線は速いですが、その分ブレーキも強化しなくては心配ですね。
ボディの剛性も足りないでしょうから色々補強が入ると思います。

まぁ、でも楽しい車になると思いますよ。正直直線だけならアドレナリン爆発でしょう。
個人的には大好きな感じですｗｗｗｗ

まぁあと金額的な部分でそうとう苦労すると思います。その金額でエボが買えるかもしれません。

Answer 3

ドッカン直線マシン
コーナーでタイヤが食いつかず、立ち上がりでノーマルのFTOにぶっちぎられる
(立ち上がりで踏み込むとタイヤが外に逃げてコワくて踏めない....たぶん)

Answer 4

ド・アンダー（笑）
トルクステアを持て余す車になるでしょう。
総合的なボディ補強、足回りの煮詰めで時間がかかるでしょう。
冷却性能も上げないとすぐオーバーヒートに・・・。
どうせならアルミエンジンの４Ｂ１１にしてみては？
（エボⅩのエンジン）