峠で走りに行くんですが、皆さんの走り方を見てるとふらつきが良く見かけるんですがそれはFR車だからでしょうか？FF車は余りコーナリングとかではFRよりFFの方が早いように感じます。何が違うん

Question

ですか？

教えて頂けないでしょうか？

愛車はFTOです。 FF車です。

Answer 1

彼らは滑らせて走らせる事を楽しんでいるだけと思います。

速く走ろうと思えば「グリップ走行」がベストである事はレースが証明しています。
駆動形式に関しては，旋回と加速の分担が前後で別れるFRのほうが明らかに速い。
今年の「ル・マン」で日産がFFで参戦しましたが，予想どおりの散々な結果(^_^;
…ですが，これはトップレーサーのテク有っての話。

トーシロレベルではFF/FRあまり関係ないかもしれません。
詰まるところ，愛車を自在に操ることができるテクのある人が，速くかつキレイに滑らせられる走りができるのです。

残りの人生を棒に振ることが起きないよう，くれぐれも事故にはご注意下さい。

質問者からのお礼コメント

参考にさせて頂きます。

Answer 2

FFでノンスリ入ってる車はめっぽう速いよね。
FRはアクセルオンで横に駆動力が逃げるけど
FFは前に前に進むからね。

Answer 3

FFはカウンター当てなくていいから早いですよ。
FRはカウンター当てないと、回っちゃいます。
FFはフロントタイヤを駆使するので、タレるのが早いですね。

Answer 4

FFではドリフト不可と言っている方がおられますが、そんな事はありません。後輪を上手くロックさせてやる事ができれば、可能です。（Fドリと言います）
FFはハンドリングが素直なのに対し、FRはテールが流れやすく、シビアな操作が求められます。しかしドリフトに持ち込みやすいですね。
ヒルクライムでは、後輪にトラクションがかかりやすくなるFRは面白いです。

Answer 5

FRは、ドリフト走行。
FFは、グリップ走行。

どちらが楽しいかは、わかりますよね。

FFでドリフトできないでしょ。
FTOじゃ、相手にされないから峠は、いかない方がいいかな。