最近寒い日がつづいて車のアイドリング値おかしくなっていて がニュートラルにすると２０００回転あたりを ブーブブ、ブーブブという感じのリズムでうろちょろ するんですがこれは何が原因だと考えられますか？

Question

ちなみにオイルを確認してみると規定量が入ってなくて
色も黒くて最悪だったのでオートバックスでオイル交換とエレメントを
交換してもらったのですがそのときにオイル漏れがありますといわれました。
２、３日少し運転をして量を確認してみると目に見えては減っていませんでしたが
にじんでいるのが確認できるので少しもれていると思います。
オイル漏れは箇所によっては安価で修理できるというのも聞いたことがあるので
近々いけるときにディーラーにみてもらおうとおもいます。
冷却水もしばらくかえてないのでそれも原因に関係あるのでしょうか？
ちなみに場所は北海道で車は三菱ＦＴＯのＭＴです。
回答よろしくお願いします。

補足

エンジン始動直後ではなく、 少し走った後で水温も通常まであがってるときでもなっています。

Answer 1

質問者様と同じか分かりませんが、自分のＦＴＯは去年、アイドリングが2500回転以上になったり1000回転以下になったりを繰り返し、勝手に吹かしてるような状態になりました。原因はアイドリング時のスロットルを制御するモーターの故障でした。完全にモーターが壊れると、アイドリングが5000回転とかアクセルＯＦＦでエンストしたりします。ちなみに修理は3万くらい掛かりましたよ。重症でないといいですね。

質問者からのお礼コメント

バッテリーはずしてみたんですけど、そのときは直りませんでした。
気温が上がってとりあえずは直ったみたです。
原因はなにかわからないですが、またなるかもしれないです。
みなさんの回答参考になりました。
かいとうありがとうございました。

Answer 2

アイドリング不調は様々な原因が考えられますが、自分でできる事としてはＣＰＵのリセットでしょうか。
自分の車(ＦＴＯではありませんが)も去年アイドリング不調になりこの方法て直りました。
やり方はバッテリーを外して10～15分程立てばリセットされます。その後バッテリーをつないでからアイドリングを再学習させます。この時、エアコンなどの電装品はすべてＯＦＦにして下さい。

ちなみにＦＴＯは以前乗っていましたがオイルにじみは持病みたいなもので、直しても半年から一年で再発してました。アイドリング不調とはあまり関係は無いと思います。

Answer 3

エンジン始動直後なら正常？と思います。ただしばらくするとエンジンが暖まります。そうするとアイドルは１０００回転前後になるはずです。（ＦＴＯに詳しくなく一般論ですみません。）冷却水がない。（エンジンが暖まったと認識するのも冷却水が関係しています。）水温センサー不良。または前の２つに言えるのですが冷却水回路が錆などで詰まっている。エンジンをかける前にラジエターのキャップを外して量を確認してみてください。水を入れると凍りますので不凍液を補充してください。ヒーターは効いていますか？ヒーターも冷却水で温めていますので判断の材料になります。