三菱 FTO のみんなの質問
hst********さん
2014.5.17 08:52
fto********さん
2014.5.17 21:38
初めての車はFTOのGRを購入し、その後ランエボⅨ乗り換えて現在に至る者です。
versionRはFTOの最上級モデルですね。
FTOはFFの割に旋回性能が高く、とてもキビキビした走りができ、とても乗りやすい車でした。
燃費も10km/L以上は走るし、維持費もそんなにかからずいい車です。
ランエボに比べると加速は劣りますが、初めての車ならFTOでも十分速く感じると思います。
居住性に関しては前席は割と広いですが、後席はクーペのため大人の男性だと少し窮屈です。
3人乗車なら問題ないですけど、4人乗車はかなり厳しいと思います。
現在FTOはほとんど見かけなくなりましたね。
次にランエボですが、加速よし、旋回よしでとにかく走行性能が高いです。
正直、初めての車としてはオススメできません。
なぜなら慣れてしまうとこの車を基準にしてしまい、他の車がつまらなくなってしまうからです。
そのほかにも維持費が結構かかりますし、踏めばかなり走るので、運転技術が未熟な人は事故を起こす可能性が高いです。
また、エボは小回りが効かないので狭いところは何回も切り返す必要があります。
居住性に関してはセダンなのでFTOに比べるとかなり広く、四枚ドアなので後席の乗り降りも楽です。
トランクルームの容量は2台ともほぼ同じぐらいで結構載せれます。
どちらも素晴らしく良い車ですが、私は最初はFTOをオススメします。
どちらも同じ頃に生産終了し、古い車ですが、状態が良いのは恐らくFTOだと思います。
ただし、FTOはもともとタマ数が少ないので見つけるのに苦労するかもしれませんけど。
使用用途を考えて購入されるといいと思いますが、最終的には自分が気に入ったものを購入した方が後悔しないで済むと思います。
質問者からのお礼コメント
2014.5.18 23:00
詳しい説明と最終的に自分が後悔しないのが一番と思い長年の夢だったランエボにしました。今回、回答してくださった方々有り難う御座いました。
mus********さん
2014.5.18 07:45
自分ならエボです。
エボは、絶対的な性能、基本が4ドアセダンなので広い。純正部品が7~9まで共通のものが多いのであと10年は部品に困らない。
維持費がバカ高いという欠点もあります。
維持費とスタイルならFTOですね。
車はそう乗り換えるものでもないので、愛情を注げるほうに乗るのが一番だと思います。
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