中古の国産クーペ(2リッター前後)を買おうと思いますが、それぞれの優れている点、評判の良くない事例など、選ぶ際の参考になることを教えていただけるとありがたいです。適度に速くて、例えば

Question

インテRのようなあまり気合いの入り過ぎてない車が欲しいです。

セリカ1.8ss-1
セリカ1.8ss-2
シルビアspecS
シルビアオーテックver.
プレリュードSスペック
プレリュードtypeS
FTO1.8
FTO2.0GR
FTO2.0GP-R
FTO2.0GPX

よろしくお願いします。

Answer 1

セリカはクーペにしては広いですよ。
後部座席も座面が低く大人が座れるようになってますし、
トランク部分も下手なセダンより広いです。
助手席もかなり広いので1～2名で使う分には快適かと思います。
SS-2はハイオク指定になりますのでSS-1より維持費がかかります。
スタイルで買われるならSS-1、ある程度走行やパワーを
重視されるならSS-2です。

シルビアはこの中では唯一FRですね。
D-1とかでは未だに現役ですので、
「走り屋」のイメージが一番強く、保険も高いです。
また中古市場に綺麗な車両が少ないのも注意が必要です。
（見た目綺麗でも事故暦があったり、ドリフト経験した車両は
フレームが曲がってたりすることもあります）

プレリュードは２ドアクーペとしては大きい部類です。
ただ、外装や車格に比べて室内のつくりがホンダ車特有の
チープ感ながあります。
排気量も大きい分、税金が1.8リッターの車より高くなりますね。

FTOはこの中では一番コンパクトですね。
ただ、生産自体がセリカより前に終わっている事、
三菱というブランド自体が衰退している事や
アフターケアの質の悪さを考えると、
この車が好き！というのではない限り、避けた方がよいかもしれません。

インテRはそんなに気合が入ってないグレードもあります。
セリカのSS-1みたいなグレードです。
海外でも未だに人気なので盗難被害も多いですが。
性能バランス的にはこの中では一番です。

クーペというと少しジャンル違いかもしれませんが、
４人乗ることがないならロードスター（NB・NC）なども候補に入れては
いかがでしょうか？
オープンは気持ちいいですよｗ

質問者からのお礼コメント

皆様、ありがとうございました。そう言えばロードスターありですね。

Answer 2

クーペを選ぶ以上、実用性よりスタイルや走りの良さを求めたいんですよね？スタイルは個人差がありますから気に入ったのを選べばよいですが、走りの良さ、特にハンドリングの質感を求めるとＦＦではちょっと厳しいでしょう。ＦＲ、もしくはＭＲなどの後輪駆動方式のモデルを選ぶべきです。挙げてらっしゃる中で該当はシルビア系のみですね。２リッターで云えばＲ３２スカイラインや、ＭＲ２、ソアラ２､５ターボなども検討してみてください。

Answer 3

評判以前にあなたがこのクラスの車に何を求めてるか次第で良さも悪く感じますし
悪い部分も良く見えてくるでしょう。

インテRも所詮は一般車ベースをスポーツに振っただけです
DC5のことを指してるならミニバンを無理に２ドアにした車ともいえますので
気合が入ってるとも言えないと思います。
レーシングカーではなく、レーシングテイストを付け加えた普通の車です。
タイプRだと内装が赤いので慣れないとキツイかもしれませんが、
SIとかならタイプRらしさがないので普通に乗れますよ。


セリカ
小さく狭い
デザインやトヨタが好きという理由以外で選ぶべき特徴はなさそうですね

シルビアはFRですからスピンしやすいですね。
雪や雨の多い地域では避けるほうがいいでしょう。
日産は故障が多いです

プレリュードは２．２VtecでこのクラスのNAでは速いです。
速度の乗るサーキットでは楽しめるでしょう。
クラス的にもラグジュアリィー的に使えてクルージングにはよさそうです

ただ、それなら古くなりますがアコードクーペなんかは２ドアセダンで車内も広いですし大人な雰囲気もあってよいかと
シビッククーペは若い人が手軽に乗る手ごろな大きさ価格ですね
２ドアセダンなので車内も広いですし維持費も安いかと思います
両方ともアメリカホンダで国産ではありませんが


FTOは狭いですが、２L以下FFでは速い部類です。
大きいサーキットではそれなりに速いですが整備性や三菱ということで昨今のリコール問題含めて
骨格は丈夫だと思いますが、色々と不安が残りますね


個人的には古くて使い勝手が悪いですがデルソルなんかをお勧めしたいですね。
セミオープンカーともいえる車種で幌車のように水漏れを気にしないで済みますし
こういった面白い車はもう出てこないかもしれません。

古い車を買うなら故障の少ないホンダ、次がトヨタという感じになります。

古い年式のを安くかって、その分修理代に当てて絶版車を買うという感じで考えれば
選択肢ももっと広がって選ぶ楽しみも増えるでしょう。
先日、ホームセンターの駐車場で３０年は前と思われるリトラクタブルライトのセリカを見かけました
そんな古い味のあるものを乗るもの楽しみの一つとして選択肢に考慮するのはいかがでしょうか

Answer 4

私も、車を買う時にあなたと同じ車を選考対象にしてました！
プレリュードは、見た目は良いけど内装が趣味じゃなかった。
ＦＴＯは、値段がちょっと高くあまり走ってないし見た目もいまいち。
シルビアＳ１４は、デザインが嫌い。
一時セリカＳＳにしようかと見に行きました！
でもパワーがいまいち。
スープラ２０００も見ましたが、ん～。
結局、値段と見た目 パワーから以前乗ってた１８０ＳＸの１．８リットルと同じ２０００ｃｃにしました！
パワー気にしなかったら、セリカＳＳ買ってますね。
シルビアＳ１５のＳで、良いのでは？
オーテック使用は、ノンターボだけど２００馬力。気合入りすぎじゃ？

Answer 5

シルビアのオーテックをお勧めします。その他の車に比べて故障した時等にパーツの流通を考えると選択肢が有るのでお勧めしました。