官能的で刺激的な国産車のNAエンジン上位５つ（なければ３つ）教えてください。 今後購入する車の参考にしたいのです。なお、３０００ｃｃ未満でお願いします。

Question

ちなみに、３０００ｃｃ以上ならレクサス IS-Fなんかよかったですね。あとエンジン聞いただけですが、F1エンジンのような音がするLFAのヤマハ製エンジンも凄そう。


なお、個人的には以下の通りです。


１位はインテグラ タイプR（DC2／DB8）のB18C。ハイカムに入った瞬間のターボが効いたようなエンジンは病みつき。VTEC効いたらホイールスピンすることも。８０００回転からレッドゾーンまでのエンジン音は最高ですね。


2位はFTO（GPX、GPversionR）のDE3A。ちょっとマニアックですが、高回転型NAの凄さを教えてくれた車です。一緒に試乗したRX-7（FC3S)がつまらなく感じるほどでした。インテグラにタイプRが設定されるまでは２０００ｃｃ以下のFFで最速と言われてました。


３位はシビック タイプR（EK9）のB16B。1600ｃｃということもあり低速トルクないので、街中で出足は鈍いですが、高回転まで回すと良い感じ。ちなみに、EK９のオーナーはインテグラのB18Cにエンジン載せ替えする人が多いそうですが、低速トルク不足を解消したいからなのでしょうか。


４位はシビック タイプR（FD2）のK20A。マイルドになったと評判の悪いK20Aですが、FD2のK20Aは旧型VTECエンジンを思い出させるような特性かもしれません。但し、乗り心地が硬過ぎると足回りに関しては不評みたいです。


5位はアコード（トルネオ） ユーロRのH22A。そこまで高回転まで回りませんが、VTEC効いた後はなかなか良いです。

補足

なおエンジン名だけだとよくわからないので、車名とそのエンジンのどこが良いのかの説明もお願いします。

Answer 1

2T-G、A12、EA63、L24。

Answer 2

官能的で刺激的な国産車のNAエンジン上位５つ（なければ３つ）教えてください。
ホンダ・ビート、E07Aエンジンの高回転