三菱 eKワゴン 「三菱もｅｋワゴン２ＷＤではリコールなし。...」のユーザーレビュー

三菱もｅｋワゴン２ＷＤではリコールなし。...

2004.9.22

総評

三菱もｅｋワゴン２ＷＤではリコールなし。
特にｅｋシリーズは安心です。
これだけの装備のこの車がこの値段とはビックリ仰天です。
高級車に乗るか軽に乗るかで良く、中間の車は何なのかと思いました。
中途半端な車に装備をケチっていてはつまらないですね。

今回は改めて色の重要性が分かりました。
みなさん、汚れが目立ちやすいとか考えすぎてはいませんか。
汚れは洗えば落とせますが、似合わない色は洗ってワックス掛けて光っていても似合わないですよ。

満足している点

エクステリア
色に極端に左右されやすい形ですね、私はブラックを選びましたが最高じゃないでしょうか、力強く飽きの来ない形ですね。

インテリア
乗用車と何ら変わりないですね。
プレミアムエディションはフロントパネルも座席と色調を調和させています。
６６０ｃｃのエンジンでなければ、普通乗用車です。
センターメーターは見やすいです、でも、軽だから許せるお遊びのようにも思います。

装備
UV&ヒートプロテクトガラスは凄すぎ。
電動格納式リモコンドアミラーにセンターアームレスト、シート同色全面合皮ステアリング、ＣＤ／ＭＤ／カセットテープのトリオデッキ、４スピーカー。
リヤ間欠ワイパー&ウォッシャー（リバースポジション連動）、スウェード調シート生地、セーフティ機構付ワンタッチ式パワーウインドウ（前後ドア）、SRSエアバッグ、運転席ハイトアジャスター、リクライニング機構付リヤスプリットシート、バニティミラー&チケットホルダー付、マルチモードキーレスエントリーシステム（パワーウインドウ制御機構・アンサーバック付）、リモコン付きイグニッションキー、パワーステアリング他やりすぎではないか？

走行性能
６６０ｃｃならこんなものでしょう、坂道もラクラクです。
町乗りだと３速が全ての場面でパワフルで良いと思いますね。
操縦性は軽のサイズですから取り返しはラクチン。
乗り心地はこんなものでしょう、古い乗用車の比じゃないですが。

不満な点

エンジン音はＨ社の方が僅かいい音がしたような気がする。
ドアの閉まる音とかもＨ社ですね。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　以上

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験