三菱 eKワゴン 「普通車からの乗り換えです。 ７年乗った同じ三菱のFTO（2000cc）からの乗り換えです。 後部座席に妻と子供（１歳）を乗せて走っていましたが、クーペ」のユーザーレビュー

普通車からの乗り換えです。 ７年乗った同じ三菱のFTO（2000cc）からの乗り換えです。 後部座席に妻と子供（１歳）を乗せて走っていましたが、クーペ

2012.6.18

総評

普通車からの乗り換えです。
７年乗った同じ三菱のFTO（2000cc）からの乗り換えです。
後部座席に妻と子供（１歳）を乗せて走っていましたが、クーペなので後ろが窮屈だったのと、子供の乗せ降ろしが大変なので、４ドア車にしようということになって、維持費の安い軽自動車に行き着きました。
H23年式のディーラーの認定中古車を買ったのですが、納車されて、家までの20kmほどを運転した感想です。
まず、ヒップポイントですが、高すぎず、低すぎずで、ちょうどいい高さかなと思います。
シートは適度に柔らかくて、座り心地はいいと思います。チルトは付いていませんが、座面の高さ調節が付いている（付いていると思わなかった！）ので、ドライビングポジションはそれなりに自由度があると思います。
次に、アクセルを踏んだ時の加速感ですが（軽自動車に乗り換えるに当たっての一番の関心事でした！中古車だったので、保険の関係で試乗できなかった。）、さすがに2000ccの普通車に比べると劣ります（FTOと同じ感覚で踏むと全然加速しない）が、強く踏むとキックダウンが発生して、強い加速が得られますし、４速に入ってからは（といっても今何速に入っているのかは表示されない。ディーラーの方曰く、大体40km以上を超えると４速に入るとのこと）なかなかの加速感が得られるので、街中を普通に走る分には申し分ないと思います。ブレーキの効きも悪くないです。エンジン音がうるさいと書かれている方もいますが、自分はFTOのグォーーーという吹け上がる音が好きだったので、そんなにうるさいとは思いません。ただ、３ＡＴだと回転数が上がってうるさく感じるのかもしれませんね。個人的には、３ＡＴに乗るなら、４ＡＴのほうがいいんじゃないかと思います。
装備については、小物入れはちょっと小さめですが、ドリンクホルダーも付いてますし、悪くないんじゃないですかね。キーレスエントリーは初めて手にしたんですが、便利でいいですね。
本当はサクサク走りたかったので、ターボ車に乗りたかったのですが（たまたま予算の枠内で程度のいいノンターボが買えたのでノンターボにした）、思ったほど走りは悪くないので、満足しています。
総じていい車だと思います。

満足している点

デザインはシンプルでいいと思います。
子供と妻を乗せるために後部座席が重要だったのですが、広さは十分です。シートも柔らかいです。
荷室はなかなかの広さです。大きめのベビーカーがちゃんとおさまりました。
小回りが効きます。
ファミリーカーとして十分使えるんじゃないでしょうか。

不満な点

短所というほどの短所は見当たらないですね。
強いて挙げるとすれば、サイドミラーは大きくて後ろまでよく見渡せるんですが、バックミラーはちょっと目線を下げないと後ろまで見渡せないところですかね。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験