三菱 eKワゴン 「自転車の延長 地方への引越しのため、やむなく現地で日常のアシを物色、あれこれ検討の結果四千キロの 試乗車を中古購入。その後三千キロ走行の上での感想。ほ」のユーザーレビュー

自転車の延長 地方への引越しのため、やむなく現地で日常のアシを物色、あれこれ検討の結果四千キロの 試乗車を中古購入。その後三千キロ走行の上での感想。ほ

2010.8.20

総評

自転車の延長
地方への引越しのため、やむなく現地で日常のアシを物色、あれこれ検討の結果四千キロの
試乗車を中古購入。その後三千キロ走行の上での感想。ほとんど一人乗り。たまに嫁同乗。
あくまで生活のために必要な道具として使用、その限りにおいては全く不満なし。
燃費、車内容積、最低限度の装備、法定速度以下での走行、軽であることの経済性、
いずれも個人的に希望する水準はクリア。引越し前の乗用車が自転車だったので、
これ↑で十分ではあるし、これ以上の要求をする必要もない使用目的なので、
これくらいの小さなまとまり方で十分満足です。夏も涼しく雨も平気。快適快適。

満足している点

必要にして十分な小ささでのまとまり、好バランス
高速での１２０Ｋｍ／ｈでの巡航はしません、燃費のため緩加速励行、そんな運転なら
これで十分。ＣＶＴではなく４速なので、ちゃんとシフトアップしてる、という
実感がつかめる（４速へのシフトアップが意外と早い、加速は鈍るが燃費にはよい）。
ほかの方のレビューどおり、見切りが断然しやすい、車体が普通に四角いのも取り回しやすい。
小物入れが多い、むしろ多すぎ？予想以上に燃費がよい、冷房下でも１６～１７はでる、
Ｔ社のＶっつ（１３００）で１０前後だったので、ちょっとびっくり。

不満な点

運転中に音楽を聴くので、装備品のドアスピーカを社外品に交換、併せてデッドニング実施。
低域の質と量が共に一変。薄く軽い音だったが、これで欠点解消。コンバスギコギコ出る出る。
６６０ＣＣ、５０馬力のため当然トルク不足。長い上り坂だと４速維持が困難。速度低下のため
車線変更やシフトダウンを余儀なくされること頻繁。速度低下が安全運転なのか迷惑か？？
こんなぐらいなので、決定的短所は未だ見えず。地味に普通に十分満足。もっとあちこち
どっかに行きたくなってしまいます。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験