三菱 eKワゴン 「過度な期待をしなければいい車。 いい感じの特別仕様車がでたので、興味があり試乗させてもらいました。 最近流行りのフワフワしたCVTとかいうのより、ダイ」のユーザーレビュー

過度な期待をしなければいい車。 いい感じの特別仕様車がでたので、興味があり試乗させてもらいました。 最近流行りのフワフワしたCVTとかいうのより、ダイ

2010.3.13

総評

過度な期待をしなければいい車。
いい感じの特別仕様車がでたので、興味があり試乗させてもらいました。
最近流行りのフワフワしたCVTとかいうのより、ダイレクトにエンジンの感覚が
掴めて良いですね。ハンドリングもブレーキングも古臭いけど素直で扱いやすい。
デザインも地味だけど嫌味がなくて、これなら１０年乗っても飽きないと思う。
室内はワゴンＲどころか（現行の）ミラよりもちょっと狭い感じだけど
（それらの車と比較して狭い・・・というだけで狭苦しくはない）
これが心地よいホールド感になって走りの部分の素直さとあわせて返って
疲れない気がする。室内には便利な小物入れがあっちこっちについていて
素朴でシンプルな内装とあいまって遠慮なく使い倒せそうで、生活ツール
としてそれなりによく働いてくれそう。
たしかにタントやパレットみたいなのが欲しい人にはお勧めできないけど
名前だけでムーヴ、ワゴンＲ、ミラ、アルトを買おうとしてるような人で
走りだ何だに余計なこだわりがなければ十分検討に値する車だと思います。
自分の場合は他メーカー車にのっててオプションが流用できないから諦めたけど、
それがなければ買っても良かった。これ乗ってると真面目ないい人に見えます(笑)

満足している点

最近の軽自動車には珍しい、子供っぽくない飽きの来ないデザイン。
去年の改良で燃費がずいぶん向上した。クールなLEDクリアテール。
ダサいオレンジウインカーがジョイフィールドはクリアーになった。
内装の収納が使いやすい。リアシート分割、シートリフター標準。
インパネシフトでウォークスルーしやすい。ここはミラやアルトより優秀。

不満な点

純正のオプションやアクセサリーが結構高い。
燃料タンクが３０Ｌは少なすぎる。
３ＡＴはいらない。かえって車のイメージ悪くなる。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験