三菱 eKワゴン 「三菱のブレーキは怖い ディアマンテの原因不明のブレーキトラブルでの事故をきっかけに、 当時、三菱のリコール隠しが騒がれてたので乗り換えるにしても下取り」のユーザーレビュー

三菱のブレーキは怖い ディアマンテの原因不明のブレーキトラブルでの事故をきっかけに、 当時、三菱のリコール隠しが騒がれてたので乗り換えるにしても下取り

2009.9.16

総評

三菱のブレーキは怖い
ディアマンテの原因不明のブレーキトラブルでの事故をきっかけに、
当時、三菱のリコール隠しが騒がれてたので乗り換えるにしても下取り価格なんて全く出ない状態。
三菱も困ったが、僕も困りまして…で苦肉の策で大型車から撤退をした三菱車（コルトプラス）で落ち着きました。
そこそこ快調に走るも４年目にして、またしてもブレーキトラブル発生！
危うく前方の車にオカマを掘るところでした。
三菱の点検では原因は特定できずに３日ほどで帰ってきました。
最近では日産に続いて、スポーツグレードを出してきてるだけに残念なメーカーです。
アフターケアーが悪すぎです。
その時の台車です。

満足している点

スタイルに飽きが来ない。
コンパクトなのに、車内がすっきりしてる。

不満な点

低グレード車の３ＡＴは流石に辛い。
きれいな室内だが、座り心地がイマイチ。
軽なので仕方ないが、走行音のノイズをイッパイ拾う。
個人的ですが、もう三菱車のブレーキは信用できない！

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験