三菱 eKワゴン ユーザーレビュー・評価一覧 (6ページ)

痛車好き

2021.2.8

総評

自己満足の極み。 痛車は好き嫌いが相当激しいので、嫌いな人からはdisられてSNSの餌にされる。 根っから好きじゃないと痛車には乗れないかもです。

満足している点

痛車なら中古車でも、新車と並べて駐車してもこっちに視線がやってくると思う。 ランボルギーニやフェラーリの隣に停めても、チラっと観てもらえるかも😆

不満な点

傷がつかないか、神経を使う。 いたずら防止のため、防犯カメラが必須。それもカメラを２４時間回さないと不安なので、電気回路に細工が必要。

乗り心地

今までにいくつも乗り継いで来ましたが、乗り心地は考えた事がないです。 乗ったことがないけど、耕運機もフォーミューラーカーもどちらも、面白いと思う思考回路の持ち主なのです。

家族車

2021.2.8

総評

街乗り向け

満足している点

街乗りしやすい 直進時乗り心地は良い 重心が低めなのでタイヤの減りが均等(個人的に) グレードが一番下なのに運転席にシートヒーターが付いている

不満な点

パワーがなく エンジン音が大きい カーブの多い道はロールが多くて怖い 高速は不向き

乗り心地

サスが柔らかく街乗りしやすい

普段使いには最高です。

2021.2.5

総評

まぁ､80点かナァ～!?

満足している点

とにかく､小廻りが効く。

不満な点

１番初期型ゆえ､内装等､少し安っぽい。

乗り心地

-

ナイスナイス車

2021.2.5

総評

原チャリ感覚で使える良いクルマ。

満足している点

ソロキャンプに使える。

不満な点

台数が多い

乗り心地

普通、こんなもの。

楽しい車！

2021.2.2

総評

ぶん回せばソコソコいける。

満足している点

扱いやすい。

不満な点

特になし。

乗り心地

仕事の3トン。4トンに比べると良い。

疲れる

2021.2.2

総評

軽自動車は自動車に非ず。 自動車に似たおもちゃ也。

満足している点

室内広々！ ちょっとしたお部屋として使えそう。

不満な点

三菱特有の非力＆座席が平面。 正しいドライビングポジションが取れない仕様。 短時間で疲れるし、腰痛持ちとしてはしんどい。 ハンドルが重たい。 チルトの動作範囲が狭い。 テレスコがついてない。 ...

乗り心地

とにかく疲れる。 走らずにソファーとして使う分には許容範囲かも。

チョイ乗りにおすすめ。

2020.12.24

総評

総合評価AAA

満足している点

運転しやすい。

不満な点

ドリンクホルダーがドアにしか付いていない。

乗り心地

悪くない。

チョイ乗りにおすすめ。

2020.12.24

総評

総合評価AAA

満足している点

運転しやすい。

不満な点

ドリンクホルダーがドアにしか付いていない。

乗り心地

悪くない。

オーバークオリティ81W

2020.12.20

総評

車としては安全性も含め優秀な軽自動車だと思います。いまだに街中を疾走する81Wが走っているのには納得！

満足している点

ドイツ基準で設計、国内の主婦層をターゲットにヒアリング、使い勝手の良いダッシュレイアウト、多様に稼働するシートレイアウト等、とても優秀な軽自動車

不満な点

ダッシュレイアウトを女性目線で設計したこともあり寂しく、繊細な情報が得られないメーター類。 エンジン基本設計が古く、コスト削減でやぼったいエンジン

乗り心地

安定性は普通自動車以上、乗り心地はベンツやBMWといったドイツ車に乗っている感覚で素晴らしい

可もなく不可もなく

2020.12.3

総評

可もなく不可もなくで、カローラみたいな車…かな？

満足している点

大きすぎず、小さすぎず、使い勝手のいいサイズ。 ほぼ故障も無かった。 当時としては珍しい4速ATで、静かに走行出来ました。 燃費もそれなりに良かった。

不満な点

内装は安っぽい。 センターメーターでタコメーターも無し。 燃料計が適当で、増えることもあった。 NAで非力。

乗り心地

柔らか目の足回りでしたね。 静粛性は軽自動車って感じです。 時速90キロを越えると、車体が震えてました(笑)

ekワゴン初代の後期型（初代の最終型）半年乗ってみた感想

2020.11.29

総評

コラム4AT 2WD FF 4人乗り 50馬力の660cc直列3気筒SOHC （3G83型 直3 SOHC12V 657cc） 発売時期の価格：1,081,500円 今の中古価格なら...

満足している点

余計な物を取っ払った見た目。 多少丸みを感じる部分もあるが、箱車なデザイン。 上級「G」グレードなので、内装も黒で統一されチープ感が少ない。 特殊な電装系（高級車にあるようなパワーウィンドウの仕組み...

不満な点

ボディーの塗装がチープ （他メーカーじゃ考えられない位に塗装など手を抜いてるｗ） ソリッドカラー系は、クリアを吹いてませんｗ パーツクリーナーなど使うと塗装が落ちるｗ バフ掛けるとバフに色が付...

乗り心地

バネを社外品に変えてるので硬め。 静粛性は皆無ですｗ

毎日の足に！雪にも強い！

2020.11.10

総評

北陸の冬もふまえて、普段使いにはもってこいの一台です。ノンターボなのでパワー感はありませんが、毎日の通勤にキビキビ走ってくれる点では、高評価といえると思います。

満足している点

やっぱり軽は小回りがきいて、いいですね。 内装は黒を基調としているので、男性の普段使いに良い感じです。 驚く点は、意外と雪道でも強い事。 もちろん、軽なりの問題点もありますが、4WDということもあり...

不満な点

軽のノンターボはとにかく加速が緩い。特に四駆なので尚更。しかも、エアコン使えばさらにパワーダウン間違いなし。ターボが良かったな～。

乗り心地

-

通勤用

2020.9.25

総評

希少な5MT 燃費良好

満足している点

通勤に使うには必要十分

不満な点

低速トルクが無いので坂道発進がキツイ

乗り心地

柔らか過ぎず硬すぎない適度な感じ

思ったより乗り心地ＯＫ

2020.9.20

総評

台車で借りて１週間通勤・買い物で使っているが、家族が乗っているデイズルークスより運転しやすい。

満足している点

家族のデイズルークスと比較ですが、乗り心地良し。背が低いクルマなので曲がるときに重心が傾かずラクに曲がれる。

不満な点

運転視点が低いため前方の様子がわからないときがある。

乗り心地

ベンチシートで柔らかすぎず硬すぎず。ちょこんと座っている感じではないので良い。

うーん。まぁこんなものか…。

2020.8.3

総評

基本的なところは下記レビューと変わりません。 https://minkara.carview.co.jp/car/mitsubishi/ek_x/review/detail.aspx?cid=25967...

満足している点

不満と書いているところ以外。

不満な点

レビューに詳しく書いてます。

乗り心地

eKクロスと変わりません。 ホイールもeKクロスと全く同じものが付いていました。

ＫＰ６１‼️

2020.7.26

総評

スタイル最高‼️

満足している点

過去､俺が乗った車で､１番か､２番目に速かった‼️

不満な点

鬼の様に､燃費が悪い‼️ツインキャブだからかナァ～⁉️

乗り心地

-

まあ安い

2020.6.30

総評

5点中　３の上

満足している点

４WDなので安定感ある。

不満な点

出足が遅い。燃費も？

乗り心地

-

無駄の無い素晴らしい軽自動車

2020.5.24

総評

・軽自動車としては、90点。 ・整備もしやすく、部品代も安い。 ・汎用品が沢山ある。

満足している点

５ＭＴでスポーツ走行が可能。ＮＡエンジンで燃費が良い。高速の長距離巡行が楽。

不満な点

高速では、６ＭＴが欲しくなる。もう少しパワーが有ればと思うところ。

乗り心地

特に不満無し。室内も静か。シートも軽自動車としては、普通だと思います。

増車 eKワゴン MX

2020.5.24

総評

過不足ない装備。これで十分と思ってしまいます。 価格に対して安っぽさもあまりありません。 軽のNAですし、遅いのは仕方ありません。

満足している点

いかつくないデザイン。 十分な室内空間。

不満な点

とにかく遅い。 4ATですが、３速4速はすぐロックアップしてしまう上に、キックダウンもなかなかしないので、ゆっくりペースで登坂に差し掛かると、どんどん車速が落ちてしまいます。 20/6/2追記 ...

乗り心地

-

通学で活躍してくれました。

2020.5.3

総評

価格相応だと思います。

満足している点

運転しやすいです。窓が大きく、視界が良いのでバック駐車余裕です。初心者にはちょうどいいでしょう。あと壊れない。完全ノートラブルでした。

不満な点

パワーがありません。ええ、全く。

乗り心地

普通