三菱 eKカスタム ユーザーレビュー・評価一覧 (2ページ)

まぁ満足ですね。

2022.7.3

総評

通勤がメインなんで、エアコンとヒーターが効いて そこそこの燃費が出れば、良いかと。 ホイールを変えたら、足回りの動きぐ良くなったんで その点は、満足かな

満足している点

久しぶりのekクロスですから、今のekより低回転でトルクがあるのは、運転し易いですね。

不満な点

今のところ無いかな？

乗り心地

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普通のカスタムじゃないよ!!

2022.7.3

総評

内装のデザインやら外装含め個人的にマジ高評価(^з^)-☆

満足している点

アクティブギアのガンメタでオレンジの色分けに屋根は黒(o´艸`) 内装も使いやすくて広々としてるし燃費もそこそこ(*'▽'*)♪ 踏めば早いしいい走りします(*^^*)

不満な点

ロールが酷い(´；ω；｀) リアが流れますw

乗り心地

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軽を超えた軽

2022.3.23

総評

CVT以外は充分満足してます。 熊本三菱自動車のアフターサービスも素晴らしいのでずっと乗りたいです。

満足している点

購入時無料で付いたHD画面が綺麗なKENWOODのMDV-M807HDと前後のドラレコと綺麗なオートエアコンパネルのほか様々な装備 ●e-Assis(衝突被害軽減ブレーキシステム[FCM]、踏み間違い衝...

不満な点

DOHCインタークーラーターボのエンジンは良いが子供のアイの方がもっとパワーがある感じがする。 燃費重視のCVTが折角のパワーをダメにしている？ 曲がり角の出だしが踏み込んでも空回りって感じが嫌

乗り心地

サスを変えて車高を下げてるので少し硬くなってる

初の軽自動車ですが満足しています。

2022.2.18

総評

通勤、ちょい乗りに適しています。

満足している点

グレーとブラックのツートンカラー。 スタイルがよくてカッコいい。 誤発進抑制とシートヒーター付き。

不満な点

運転席側の足元左側が少しせまい。 シートを倒してもフルフラットにならない。 低温時にCVTがうなるようにうるさい。

乗り心地

ちょっと硬めだかまずまず満足。

ライトチューンしているのでやはり燃費が悪いです。

2022.1.27

総評

全体的にほぼ満足なんですが、燃費が良いと尚良いですね。

満足している点

ストレスの感じない走り。 加速もスムーズ、吹け上がりも申し分なし。

不満な点

燃費以外。あと空調かな。

乗り心地

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普通に良い車

2022.1.7

総評

普通に乗るには良い車

満足している点

燃費

不満な点

加速時のCVTのレスポンスの悪さ 静粛性

乗り心地

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軽自動車の進化に驚き

2021.10.30

総評

町乗りに最高です!

満足している点

もっとうるさかったり、振動がすごかったり、パワー不足を感じたりすると思いましたが、メインのメルセデス・ベンツと値段は何倍も違うのに性能はそこまで?というくらいいい車に出会えました♪

不満な点

トランクがちょっと狭すぎ?

乗り心地

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良音なり

2021.10.18

総評

軽にしては通勤に満足なり

満足している点

前車はスピーカー交換・デッドニングまでしていたのに デッドニングしてなくても音漏れしてないので 軽にしては純正品スピーカーに満足なり

不満な点

エコ車のため低回転の時のトルク不足には不満なり

乗り心地

バネ交換して背が低くなりました

軽くてターボで速い

2021.8.5

総評

最近流行の軽バンには無い、軽本来の走る楽しみを備えた自動車であるが、総じて詰めの甘さが見える車 これらの不満点に関しては後期型やリコールなどで改善された部分もあるようです。 前車が大排気量車だったこと...

満足している点

出足の加速は速い方ではないでしょうか。巡航も100kmまでなら楽々にこなせる。 ホイールベースが長いためか、軽規格にしては安定した走りができる。 AC未使用の冬〜春先であれば平均２０km/Lは走ってく...

不満な点

・軽規格なので仕方ないが４人乗車だと荷物はほぼ乗らない。（軽バンの需要） ・特に気になるのがアクセルを離した後のcvtのギクシャク感がによる車体の振動とカックンブレーキになりやすいブレーキタッチ ・燃...

乗り心地

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しっかり作られてますね

2021.3.21

総評

この年式なら割とリーズナブルな金額で買えます。下手なコンパクトカーよりずっと楽しいと思います。

満足している点

全部

不満な点

アクセル踏み込んだ時のマフラー付近からのビビり音

乗り心地

ちょっと柔らかい足回り でも、嫌じゃないですよ。

もっさり系

2021.3.12

総評

車を単に移動ツールとして考え、快適に便利で経済的に使用できればOKという人に向いていると思います。 運転するのが好きで意のままに操る楽しさを少しでも求める人はストレスが溜まるかと。

満足している点

見た目 燃費 機能(アラウンドビューモニターは便利)

不満な点

アクセル・ハンドルのもっさりとしたフィーリング。特にアクセルはストレスが溜まるレベルで反応が悪い。 空調操作がタッチパネルで操作性が悪い。

乗り心地

乗り心地は純正なら可もなく不可もなく。 車高落としたい人はリアの底付きに悩ませるかと(アクスル交換しないとストローク確保が難しい) 静かさは普通車に比べるとうるさいです(特にエンジン音)

さすがターボ車

2020.11.25

総評

普段乗るのには十分！！

満足している点

後部座席が思ったより広くて快適です。 ただ、私だけかもしれないですが、助手席は足がパネル部分に当たって、少し狭く感じます。そのほかに関しては問題なしです。 走りに関しても、軽にしてはスムーズに発進し、...

不満な点

軽なので仕方ないのですが、バックドアスペースがほとんどないです(後部座席を倒すとまぁまぁスペースあります)4人で乗るときはほとんど荷物つめないです。

乗り心地

振動には強い方だと思います。

ディーラー最後の1台の奥さんのekカスタムです

2020.8.15

総評

なかなか身の軽い走りで満足しています。

満足している点

ekクロスが発売されてたけど、あえて熟成された旧型のカスタムで、ディーラーで探して戴き最後の1台でした。ターボ車なので加速のもたつきは有りません。娘のekスペースよりは高さは無いですが、広さは十分です。 ...

不満な点

ターボラグと言うか、エンジンの回転数が下がった後のアクセルレスポンスにタイムラグを感じます。

乗り心地

足回りが少々固いです。

普通がいい

2020.8.10

総評

登りの坂道がしんどい。

満足している点

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不満な点

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乗り心地

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この世代は欠陥揃い

2020.5.29

総評

燃費競争激化開始のこの2013年からの世代は他メーカーのも総じて「想像以上に走らない」「停止時にカックンブレーキ」等のふざけた症状を抱えてる粗削りで未成熟な「新世代」。 同年代の多くの車種が似たような状...

満足している点

後期型は結構良い顔つき。 これ以前の世代と比べれば燃費も乗り心地も桁違いに進化。 CVTは若干もたつくけどAT車と比べるとめちゃ燃費も良いし静かで高速も楽。大きなメリットあるから文句言えない。 オー...

不満な点

ゆっくりブレーキ踏んで完全停止する瞬間に駆動がかかって前に進む挙動。 そのせいで、いくらペダル操作が上手くても揺らさず綺麗に止まれない。マジで許せん。 制御されててベタ踏みでもスロットルが70%しか開...

乗り心地

同年代の1300ccヴィッツなんかと比べたらこっちの方が明らかに静かで加速もいい。 100kmでも3000回転いかないし、軽としてはかなり進歩した。 背の高いスライドドア型より重心低いから山道も振られ...

EKカスタム B11W 初三菱

2019.6.15

総評

嫁車としては三代目となりますEKカスタム。 購入に際して最も重要視される事柄は嫁好みの顔であるか？否か？ですが、それを見事にクリアした端正な顔立ち。 頂けないのはフォグランプスイッチのみで、加...

満足している点

イイ顔をしている♪ インタークーラーターボチャージャー、電動格納式リモコンドアミラー、本革巻ステアリングホイール、エンジンスイッチ＋キーレスオペレーションシステム、ハイコントラストメーター、タッチパネル...

不満な点

目の衰えをカバーするため夜間走行時は、最も前方を明るくして走りたいのにフォグランプスイッチが戻って来て固定できない構造のスイッチであるため、エンジンを掛けるたびにそのスイッチを捻らなければならないのがメン...

乗り心地

少し硬めの味付けが私好み。 ホイールベースが短い軽自動車の宿命である高速でのピッチングも早く挙動を収める作り込みがされている。

至って普通の軽

2019.4.28

総評

普通の軽です。

満足している点

内装は良い ハンドル周りのデザインが好き 人と被らないアクティブギア 60kmまでの加速

不満な点

ターボで快適に走れるのに、ふにゃふにゃの足回りと、不安なぐらい効かないブレーキ。 ダルダル制御CVT 60kmからの急にダルくなる加速 うざいエコランプ ホールド感ゼロのベンチシー...

乗り心地

ふにゃふにゃです。カスタムって名前つけるならもっと硬くしてくれないと 後期のノーマルリアショックアブソーバーだと伸びが弱く、ブレーキを少し踏んだだけでツンのめりで、かなり怖い。 原付の制限速度...

トルクもパワーもランエボの4分の１以下ですが。

2019.3.24

総評

ターボ付きでキビキビ走り、レギュラーガソリンで燃費も良く小回りもきいて、小さいので駐車場にもとめやすく、どこにでも乗っていける車です。 前後誤発進防止機能もありがたいです。過信は禁物ですが。

満足している点

50歳過ぎたので、高いシートポジションと目線、オートマ、てんこ盛りの標準装備・安全装備など。

不満な点

ランエボ８のブレンボと比べてしまうと、ブレーキはプアですよね。しばらく乗ったら慣れましたけど。 あと高速道路を走行時に、車重が軽いせいかよこ風や横を通過する車の風圧でハンドルがとられる傾向が強く感じられ...

乗り心地

乗り心地はランエボとの比較なので柔らかいですね。静粛性と振動も静かで少ないです。

初めての軽自動車

2018.8.19

総評

良い軽自動車だと思います。

満足している点

運転しやすい。乗り心地も良い。

不満な点

特になし。

乗り心地

乗り心地は良いと思います。

初めてづくし

2018.5.17

総評

アリだと思います

満足している点

とにかく維持費という点では今まで乗ってた車と格段の違い。アップダウンの多い神奈川での仕事車なので最低限のパワーと足まわりを備えているとおも思います♪

不満な点

こんなに高さがある車を所有するのは初めてなので風の抵抗、高速コーナーには要注意～

乗り心地

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