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三菱 eKワゴン 2005年12月〜モデル
グレード・価格・口コミ情報
- 新車価格
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91.3 万円 〜 120.1 万円
- 中古車価格帯
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0.1 万円 〜 35.0 万円
三菱 eKワゴン 口コミ・評価一覧
401件中 1～20件
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- 無駄の無い素晴らしい軽自動車 投稿日： 2020年5月24日
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投稿者： センベイさん（旧ご隠居Z） さん 総合評価： 5.0
グレード： M(MT_0.66) 2007年式 乗車形式: マイカー
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・軽自動車としては、90点。 ・整備もしやすく、部品代も安い。 ・汎用品が沢山ある。 [ 続きを見る ]
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- 増車 eKワゴン MX 投稿日： 2020年5月24日
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投稿者： ARX さん 総合評価： 3.0
グレード： MX(AT_0.66) 2009年式 乗車形式: マイカー
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過不足ない装備。これで十分と思ってしまいます。 価格に対して安っぽさもあまりありません。 軽のNAですし、遅いのは仕方ありません。 [ 続きを見る ]
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- 通学で活躍してくれました。 投稿日： 2020年5月3日
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投稿者： こう4 さん 総合評価： 3.0
グレード： M(AT_0.66) 2007年式 乗車形式: マイカー
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価格相応だと思います。 [ 続きを見る ]
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- 生活・仕事の道具としてとても重宝しています 投稿日： 2020年4月22日
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投稿者： dfadfaece さん 総合評価： 3.0
グレード： MS(AT_0.66) 2007年式 乗車形式: 家族所有
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嫁のアシ車として購入。運用の変化から自分が仕事で乗るように。全く期待していなかったので、乗ってみて逆に好感度が高くなりました。 外観もシンプルでとってもカワイイ奴です。 細い道が多い関東郊外住み。 自宅から20km圏内では移動に際して何の不満もない。 狭い道でもどんどん行けるし、あまり外観に気を使わなくて良いクルマなので道具として重宝しています。 [ 続きを見る ]
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- ゲタ車から半メイン車に ～解体送り12時間前の「救出」購入～ 投稿日： 2020年4月12日
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投稿者： いちR さん 総合評価： 4.0
グレード： 不明 2005年式 乗車形式: 仕事用
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正直、軽自動車、三菱車には興味がなかったため、単なる「所有古参車両の延命対策ゲタ車」としてしか思っておらず、「その場にあったから」というだけで買った車だった。 しかしそれは1週間で「けっこうええやんけ！」な感じに思考転換させられた。 平成10年代の軽でありながら、簡素化された車でありながら、通常走行には他の所有スポーツ車と違和感なくストレスなく気持ちよく走れる。 フラットなシートはスポーツ車派にはホールド性などで反対派が多いかしれないが、仕事の合間の車内での休憩などには足を伸ばしてリラックスできるという「硬いソファー」になる。 純正オーデオ搭載であるが、想像以上に音は悪くなく、換えなけれ... [ 続きを見る ]
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- 一週間ほど乗りまして。 投稿日： 2019年9月22日
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投稿者： 伊賀チャン さん 総合評価： 3.0
グレード： M e-アシスト(CVT_0.66) 2015年式 乗車形式: 家族所有
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急遽購入したので予算も無く価格と装備と状態で購入。 安かろうでしたが、まあ一週間で愛着わいて、可愛くなってきました。 遅いのを我慢できればコスパいい車かな。 かなり安く購入したので。 [ 続きを見る ]
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- 良くも悪くも評判通り 投稿日： 2019年7月17日
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投稿者： わら太 さん 総合評価： 3.0
グレード： G(CVT_0.66) 2017年式 乗車形式: レンタカー
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本当は中古eKワゴンお買い得じゃん！ってレビューを書きたかったけど、やはりというかまあ値段相応だった。一時燃費偽装の件で中古車価格が暴落してるとも聞いたけど、同年式ワゴンRより20万安いだけなら全然お値打ち感は無いね。シャシー性能は意外と洗練されてるのに、加速性能は同年式の他社製に確実に劣るという、巷で聞かれるイメージそのままの内容でした。MH55のワゴンRではちょっと格が違うから、比較検討するなら34とか44世代になるだろうし、中古車の実勢価格もこの辺が競合するでしょう。 [ 続きを見る ]
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- 軽の自動ドアに憧れて 投稿日： 2019年6月16日
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投稿者： BRどMのレガシィ さん 総合評価： 4.0
グレード： Ｍ 2006年式 乗車形式: マイカー
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左のスライド（電動）のオープンボタンが便利に複数あった [ 続きを見る ]
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- 顔がダサいのがもったいない 投稿日： 2019年4月7日
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投稿者： 豚チン汁 さん 総合評価： 1.0
グレード： ekクロス T(4WD) 2019年式 乗車形式: 試乗
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いらね [ 続きを見る ]
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- パワーが無いのもまた一興。 投稿日： 2018年11月25日
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投稿者： ウェブ管理部長 さん 総合評価： 3.0
グレード： M_4WD(MT_0.66) 2004年式 乗車形式: マイカー
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俗にＥＫスポーツと呼ばれるグレードには、ターボの設定があってもＭＴが無い。 ＭＴのＮＡでも、吸排気をチョコっとやると… 4000rpm辺りから咆哮とともにカッ飛びます。 あぁ、そういう乗り方はしないか(笑) [ 続きを見る ]
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- 新規加入の足車！三菱ekワゴン 投稿日： 2018年11月4日
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投稿者： 親方様 さん 総合評価： 3.0
グレード： M(AT_0.66) 2003年式 乗車形式: マイカー
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足車としては及第点ではないでしょうか？ メインとして使うには装備･内装･耐久性など不満な点が出ますが、足車としてなら十分だと思います。 足車に色々求めてはキリが無いので･･･ [ 続きを見る ]
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- あと１０年は持ちこたえてくれ 投稿日： 2018年10月27日
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投稿者： 60の手習いじじい さん 総合評価： 3.0
グレード： 知らん 2001年式 乗車形式: マイカー
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いいんじゃない。 [ 続きを見る ]
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- コラムAT 大好き。 投稿日： 2018年10月26日
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投稿者： サタンパズズ さん 総合評価： 5.0
グレード： M(MT_0.66) 2005年式 乗車形式: マイカー
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ベンチシートは ダメだね。 やはり 車は セパレートシートが良い。 [ 続きを見る ]
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※新車時価格はメーカー発表当時の価格です。
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