三菱 エクリプスクロス PHEV 「走りもコスパもPHEVで最強」のユーザーレビュー

走りもコスパもPHEVで最強

2023.3.11

総評

性能と価格を考えればコスパはPHEVでは最強だと言えるだろう。

満足している点

電動車は面白味がないと言うイメージを打ち破り、走りの楽しさも体感できる。
V2hと接続したら電気代節約になりありがたく感じた。

不満な点

内装のピアノブラックは小傷が目立ちやすい。
バッテリーの残量が少ないとエンジンが頻繁に始動しバッテリーがすぐ弱りそう。

デザイン

4

三菱らしいダイナミックシールドは好みがわかれるがフロントサイドから流れるラインがカッコイイ。

走行性能

4

2トンの重量を感じさせない走行性能。モーターのトルクでグイグイ走る。
三菱の技術を結集したS-AWCの旋回性能や駆動力はSUV最強だと思う。

乗り心地

4

サスはスポーティでちょい硬めだが不快なほどではない。
遮音性が良くエンジンノイズが少なく静か。EV走行ならタイヤの音しか聞こえない。

積載性

3

バッテリーがたくさん載ってることとリアのデザインでトランクは少々狭いがそれなりに積める。

燃費

4

平均16.5km/㍑くらい
満充電で45㌔くらいEV走行可能
他社のハイブリッドに比べると少々不満があるが回生ブレーキがよく効きカタログほど燃費が悪いわけではない。
この車の燃費は充電して走ってナンボだと思う。

価格

4

性能を考えれば他社PHEVより割安感がある。コスパ最強。
16インチタイヤも履けるのでスタッドレスタイヤも割安で買える。

故障経験

まだなし