三菱 エクリプスクロス 「ランエボとパジェロを足して2で割った車！」のユーザーレビュー

ランエボとパジェロを足して2で割った車！

2022.6.7

総評

三菱が独自技術で作り上げた最後の車(正確にはPHEVモデルが最後)ということもあり、集大成として相応しい性能を持っている。
見た目・内装・走行性能、三拍子揃っている。

満足している点

走行性能はピカイチ。
エクステリアもインテリアも素敵。
最高です。

不満な点

・燃費(三菱のガソリン車なので仕方ないのですが挙げておきます。燃費を求めるならPHEV一択ですね。)
・NBOXが近くにいる時のセンサー誤作動(NBOXが近くにいる時に停車すると、警告音が鳴ります)
・太もも裏が圧迫されること(個人差ですが、シート形状が若干自分に合ってない)

デザイン

5

リアは賛否両論ありますが、個人的には後期型より好き。フロントフェイスも断然前期型がカッコいいと思う。
とにかくスタイリッシュで好き。

走行性能

5

ランエボのSAWCシステムを移植しており、SUVとは思えない走りをする。また、ダウンサイジングターボも大変出来が良く、1.5Lは嘘ですね。2Lを遥かに超える感覚。

乗り心地

3

某自動車評論家ご指摘の通り、路面の突き上げ感は確かにあります。上手くいなせていない感じはあるが、静粛性・遮音性は高い。エンジンの音など、ほぼ入ってこないので、快適である。

積載性

4

必要十分で、困ったことはない。後部座席は倒してもフルフラットにはならない為、車中泊をするなら工夫の必要アリ。

燃費

1

決して良いとは言えないが、北海道在住ということもあり、街乗りでもリッター2ケタを割ったことはない。下道の長距離運転をすれば15km/Lくらいまでいく。

価格

3

ガソリン車はお買い得ではないかと。本当はディーゼル車が欲しかったが、高過ぎたのでガソリン車を選びました。

故障経験

なし。