三菱 エクリプスクロス 「エクリプスクロス試乗　コスパ良し」のユーザーレビュー

エクリプスクロス試乗　コスパ良し

2018.8.25

総評

見た目はかなりかっこいいです。別のレビューでクーペライクなSUVは云々と自分で書いときながら、この車はいい感じでSUVと融合してるなと思います。1.5lですがターボで不満のない加速感です。静粛性も良く、ナビを付けなくて良いとかであればこのクラスではかなり安く手に入りますし価格の面で見れば乗り換え第一候補です。
惜しいのは後席の安心感があまりないこと。サイズなどは妻も納得しておりました。

満足している点

360度モニタがある。Gプラスならナビ(スマホ必須)の液晶画面が付いてくるなど、一般的なナビゲーションを必要としないならそれだけでナビ代の10万20万は浮く事になる。静粛性も良く走りやすい。
後部座席はスライド可能でゆったりと座ることができる。座席の高さがちょうど良く乗り降りがしやすいです。また全長も短めで運転がしやすい。

不満な点

後席は割と薄っぺらく頼りない。また後方視界は狭いです。
オートクルーズを体験させてもらいましたが、ターボの力で加速が良いせいか少し機械に任せるには加速がしっかりとあって怖かったです。これは慣れでしょうが、、
あと認識がさほど早くなく実用性があるか少し疑問です。試乗の短い時間ではなんとも言えませんが、渋滞などでは使えそうな感じです。

デザイン

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走行性能

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加速は問題なし。今乗ってるのが1.6lのNAなんで大概は満足できるレベル。むしろ1.6lNAでもそこまで不満なく使ってますから。。
ステアリングは軽くしっかり曲がってくれます。

乗り心地

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静か。低回転でしっかり力が出てるので、エンジン音も気にならない。運転席は問題ないですが後席は安心感がなく物足りない感じ。

積載性

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後席を快適に過ごそうと思えば荷室が狭くなる感じですが、アウトドアなどしない私には必要十分。6:4分割で片側だけ前にするなどで詰める荷物はだいぶ変わりそうです。

燃費

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価格

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故障経験