ZR-V、クロストレック、エクリプスクロス ガソリンモデルの4WDでおすすめはどれでしょうか？ キャンプ、スキー、日常用です。 ACC、LKAは全車速、BSMもほしいです。

Question

他にもおすすめあれば教えて下さい。

Answer 1

・クロストレックの前身モデル XV ｅ‐BOXERを社有車で使用
・ZR-Vは試乗のみ
・エクリプスクロス PHEVを所有

（家族所有のベゼルがあります。）

個人的感想

収納（荷物積載量）
エクリプス＞ZR-V＞クロストレック

雪道の安心
エクリプス ＞クロストレック ＞ZR-V

前方視界（死角が多い）※左脇が見難い
エクリプス ＞ ZR-V ＞ クロストレック

後方視界
甲乙付け難い

燃費
エクリプスクロス ・ZR-V ＞クロストレック


・どれも良い車です。
ZR-Vがもっとも高級感がありますが、クロストレックは
エクリプスクロスやZR-Vと比較すると約100万円安 であるが
室内の造形はかなり手を加えており所有する満足感は高いと感じます。

諸々の走行性能も甲乙つけ難いですが、4WDの技術は
三菱、スバルが一歩抜き出た印象がありますが
ホンダも中々の技術を持っているので必要にして十分な4WD性能を期待するところです。

Answer 2

全長4300～4600mmでSUVを検討しており、その3車種を含む10車種程をこの1か月で試乗しております。
その3車種共に4駆モデルを選べば、キャンプ、スキー、日常とどのシチュエーションも問題なくこなせると思います。
ZRVとクロストレックはまだ新規に発売され1年足らずですが、エクリプスクロスは途中でマイナーチェンジされているとはいえ、2018年発売ベースで内装や装備は他の2車種比で古臭くは感じました。
まずは試乗し様々な要素で自分のフィーリングに合うか確認してみると良いですよ。

Answer 3

この中にありませんがフォレスターなんてどうですか？

Answer 4

キャンプに行くなら、ZRV室内広くて、ラゲージも、一番広い
ACCも0kmから使えますよ。

Answer 5

安全性や走行性能をとるならクロストレック、運転支援システムも評価が高いトリプルカメラ採用のアイサイトツーリングアシストを搭載してます。

Answer 6

キャンプ用途だとラゲッジ容量が物足りないモデルばかりですが、リアシートを畳める人数なら大丈夫でしょう。それでも足りなきゃキャリアがあるし
サイズ感は良く似ていて最小回転半径も互角。良きライバルですね

日常性を取るならZR‐V＞エクリプスクロス＝クロストレックかな？
クロストレックは動力性能で劣ります（別に不自由はしません）。マイルドハイブリッドのクセを見抜けば瞬発力も燃費も多少稼げますけれど、ターボのトルクには勝てません。それとスバル車は維持費が高めなので下位に。エクリプスクロスを下げたのは視界の悪さ。ZR‐Vの方が取り回しが簡単でしょうね

SUVとしての強力な走破性に期待するならクロストレック＞エクリプスクロス＞ZR‐V。三菱の四駆制御は悪くない（SUV基準だとビックリするほど良くはない)のですが、最低地上高でクロストレックより劣ります。ホンダSUVは大昔から比べると本当に劇的に良くなりましたけれど、やっぱり街乗りSUVレベルです。ほとんどの人は満足できるとは思いますけれど

SUV基準の強力な走破性というのは、例えば深めの積雪を強引に突破する事
凍結路や圧雪路程度なら、SUVを使う必然性もありませんので
↓見どころは1分30秒あたりから
https://www.youtube.com/watch?v=CMhEW-ei-pE