三菱 エクリプス 「不満点も数多く上げましたが、満足な所が上回...」のユーザーレビュー

不満点も数多く上げましたが、満足な所が上回...

2007.9.27

総評

不満点も数多く上げましたが、満足な所が上回っているのであまり気になりません。どんな車にも＋、－は存在しますし、今まで40台以上いろんな車を乗り継いできた中で１番のお気に入りです。こんなに想い続けた車は他になかったので 少しづつ手を入れて行き 永く乗り続けたいです。元々数の出回っていない車ですので 状態のいいｴｸﾘﾌﾟｽが少ないですが 根気よく探せば特殊なﾀｲﾌﾟの車ですのでATでしたらまだ出物が存在すると思います。
MTはﾀﾏが極端に少ないので 程度や状態、車の性格を考えればATが妥当です。

満足している点

ｴｸｽﾃﾘｱﾃﾞｻﾞｲﾝ、左ﾊﾝﾄﾞﾙの操作性と優越感、故障の心配が少ない日本製、FF2ﾘｯﾀｰ最強220馬力で胸の空く加速性、4輪ﾏﾙﾁﾘﾝｸｻｽの乗り心地と安定感と旋回性能、6ｳｪｲｼｰﾄ、中古車で購入したが前ｵｰﾅｰが付けていたHIDﾍｯﾄﾞﾗｲﾄ、2年前から欲しくて探して、距離の少ない無事故車をｽﾊﾟｲﾀﾞｰ含めて10台以上見て来ましたが、その中でも非常に状態、程度も良く、ｵｲﾙの滲みもなくそういう意味でも大満足。購入後2ｶ月で6000Km程走りましたが一度もすれ違った事がない希少性。

不満な点

年式からくる足回りのﾍﾀﾘ、ﾏﾆｭｱﾙAC、距離が少なく、前ｵｰﾅｰがATｵｲﾙを交換していたのでｽﾑｰｽﾞで問題なかったですがUSｽﾎﾟｰﾂﾀｲﾌﾟｴｱｰｸﾘｰﾅｰに変えるとｷﾞｸｼｬｸしだしたﾌｧｼﾞｨｼﾌﾄAT、電動で格納しないﾄﾞｱﾐﾗｰ（ｱﾒﾘｶでは格納しないﾄﾞｱﾐﾗｰが付いているので当たり前だが） USﾄﾞｱﾐﾗｰに替えてますます確認しにくくなった後方視界、広い場所でも一度でUﾀｰﾝ出来ない回転半径。ｽﾃｱﾘﾝｸﾞ位置が中央よりに配置されｼｰﾄと対角線に位置しないﾄﾞﾗﾎﾟｼﾞ

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験