三菱 エクリプス のみんなの質問
ID非表示さん
2017.7.22 16:46
いつぐらいですか?
mop********さん
2017.7.22 17:54
最近だと1990年代付近ですかね。いわゆるバブル。
ユーノスロードスター、MR-S、フェアレディZ、セリカ、シルビア、エクリプス、カプチーノ、ビートなどのスポーティータイプはもとより、
トヨタサイノス(1.3と1.5L)、スズキカルタス(1.3L)、日産マーチ(1.3L)、マツダファミリア(1.5L)、スバルヴィヴィオ(0.66L)などコンパクト、ファミリーカーにも設定がありましたから。
ホンダシティはこれよりちょっと前です。
コンパーティブル、カブリオレ、タルガトップなどと名称は異なりますが、一応リアウインドが引っ込められるものを列挙したつもりです。
栃ノ嵐さん
2017.7.22 17:47
日本でオープンカーが流行した過去などないでしょう。マツダロードスターが出て、ようやく珍しくなくなった程度。過去にはいろいろな車がありましたが、それらがオープンで走ってるのを見た記憶がないですから。
いまだに冬にオープンで走るとへんな目で見られたり。かと思えば炎天下でオープンにして修行しているがまん強い修験者を見るくらいですから。
今も過去もオープンが流行したことなどないと思いますけどね。
ちゅうさむさん
2017.7.22 17:33
第一期…戦前…
ダットサンやオオタスポーツ。
第二期…昭和40年代…
ホンダSやコンパーノスパイダー。
第三期…昭和60年代…ファミリアカブリオレやシティカブリオレ。
ベストアンサーもナイスも要らないさん
2017.7.22 17:26
多分50年近く前の事ですね、自分もパブリカ(トヨタ・700CC)のコンパーチブルに乗り、友はフェアレディ―の3シ―タ―に、他にも本田のS6にS8に乗る友がいました、最高は石油夕スタンドの、息子がマスタングのオープンの黒に、その後、トヨタ2000GTやヨタ8にコスモ・スポーツ、ニッサンのシルビアとかプリンスのスカイラインGTのAタイプBタイプに変わり、モータリゼイション華やかな時代に成ったと思います。
自分事ですが、16歳で軽免許取り、愛知自動車のコニ―を2台(軽トラ)スバル360も2台(此れは中古)その次がパーブ―のコンパーチブルでニッサン・サニ―・クーペ(1000CC)、21歳でスカイライン2000GTR、フイアット850クーペ、カローラ・コロナ・マークⅡを4台・カルデナ・ウィッシュ―2台で年老いた現在は、トヨタ・オ―リスの4WDでオートマ=この車は割高だが、大変乗り易し、バックモニターにも慣れ、冬道も何のその最高の自動車です、遺産でも入れば、イギリスのモーガンが欲しい、多分最後の自動車に成るだろー。
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