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三菱 エクリプスクロス 新型・現行モデルのカタログ情報ページ

三菱 エクリプスクロス 新型・現行モデル

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アクティブヨーコントロールを2WD車にも採用

アクティブヨーコントロールが2WD車にも採用され、ハンドリングの軽快感や旋回時のライントレース性が向上。また、フロントドアガラスに遮音性の高いものを採用することで静粛性が上げられた。運転席から全席の窓をワンタッチでオート開閉できる機能が採用されるなど利便性も向上。(2018.12)

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三菱 エクリプスクロス 歴代モデル一覧

三菱 エクリプスクロス 2018年12月一部改良 グレード一覧

現行 表の見方 表の見方
グレード 1.5 M(CVT) 1.5 G(CVT) 1.5 M 4WD(CVT) 1.5 G プラスパッケージ(CVT) 1.5 G 4WD(CVT) 1.5 G プラスパッケージ 4WD(CVT)
比較 比較表に追加
税込価格 新車価格 253.9万円 271.8万円 275.5万円 289.1万円 293.4万円 310.7万円
基本情報 発売年月 2018年12月 2018年12月 2018年12月 2018年12月 2018年12月 2018年12月
駆動方式 FF(前輪駆動) FF(前輪駆動) 4WD(四輪駆動) FF(前輪駆動) 4WD(四輪駆動) 4WD(四輪駆動)
車両形式 DBA-GK1W DBA-GK1W DBA-GK1W DBA-GK1W DBA-GK1W DBA-GK1W
トランスミッション CVT CVT CVT CVT CVT CVT
エンジン区分 ガソリン車 ガソリン車 ガソリン車 ガソリン車 ガソリン車 ガソリン車
寸法・重量・その他 全長×全幅×全高 4405×1805×1685mm 4405×1805×1685mm 4405×1805×1685mm 4405×1805×1685mm 4405×1805×1685mm 4405×1805×1685mm
室内長×室内幅×室内高 1870×1490×1240mm 1870×1490×1240mm 1870×1490×1240mm 1870×1490×1240mm 1870×1490×1240mm 1870×1490×1240mm
ホイールベース 2670mm 2670mm 2670mm 2670mm 2670mm 2670mm
最低地上高 175mm 175mm 175mm 175mm 175mm 175mm
車両重量 1460kg 1480kg 1530kg 1480kg 1550kg 1550kg
乗車定員 5名 5名 5名 5名 5名 5名
シート列数 2列 2列 2列 2列 2列 2列
ドア数 5枚 5枚 5枚 5枚 5枚 5枚
グレード 1.5 M(CVT) 1.5 G(CVT) 1.5 M 4WD(CVT) 1.5 G プラスパッケージ(CVT) 1.5 G 4WD(CVT) 1.5 G プラスパッケージ 4WD(CVT)
エンジン 種類 直列4気筒DOHC 直列4気筒DOHC 直列4気筒DOHC 直列4気筒DOHC 直列4気筒DOHC 直列4気筒DOHC
エンジン形式 4B40 4B40 4B40 4B40 4B40 4B40
過給器 ターボ ターボ ターボ ターボ ターボ ターボ
総排気量 1498cc 1498cc 1498cc 1498cc 1498cc 1498cc
使用燃料 レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー
燃料タンク容量 63L 63L 60L 63L 60L 60L
性能 燃費(10.15) - - - - - -
燃費(JC08) 15.0km/L 15.0km/L 14.0km/L 15.0km/L 14.0km/L 14.0km/L
燃費(WLTC) - - - - - -
最高出力 150ps(110kw)/5500rpm 150ps(110kw)/5500rpm 150ps(110kw)/5500rpm 150ps(110kw)/5500rpm 150ps(110kw)/5500rpm 150ps(110kw)/5500rpm
最大トルク 24.5kg・m(240N・m)/3500rpm 24.5kg・m(240N・m)/3500rpm 24.5kg・m(240N・m)/3500rpm 24.5kg・m(240N・m)/3500rpm 24.5kg・m(240N・m)/3500rpm 24.5kg・m(240N・m)/3500rpm
パワーウェイトレシオ 9.733334kg/ps 9.866667kg/ps 10.2kg/ps 9.866667kg/ps 10.333333kg/ps 10.333333kg/ps
最小回転半径 5.4m 5.4m 5.4m 5.4m 5.4m 5.4m
動力伝達・走行装置 タイヤ 215/70R16 225/55R18 215/70R16 225/55R18 225/55R18 225/55R18
ブレーキシステム(前) Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式
ブレーキシステム(後) ディスク式 ディスク式 ディスク式 ディスク式 ディスク式 ディスク式
サスペンション(前) ストラット式 ストラット式 ストラット式 ストラット式 ストラット式 ストラット式
サスペンション(後) マルチリンク式 マルチリンク式 マルチリンク式 マルチリンク式 マルチリンク式 マルチリンク式
グレード 1.5 ブラック エディション(CVT) 1.5 ブラック エディション 4WD(CVT)
比較 比較表に追加
税込価格 新車価格 291.3万円 318.3万円
基本情報 発売年月 2018年12月 2018年12月
駆動方式 FF(前輪駆動) 4WD(四輪駆動)
車両形式 DBA-GK1W DBA-GK1W
トランスミッション CVT CVT
エンジン区分 ガソリン車 ガソリン車
寸法・重量・その他 全長×全幅×全高 4405×1805×1685mm 4405×1805×1685mm
室内長×室内幅×室内高 1870×1490×1240mm 1870×1490×1240mm
ホイールベース 2670mm 2670mm
最低地上高 175mm 175mm
車両重量 1480kg 1550kg
乗車定員 5名 5名
シート列数 2列 2列
ドア数 5枚 5枚
グレード 1.5 ブラック エディション(CVT) 1.5 ブラック エディション 4WD(CVT)
エンジン 種類 直列4気筒DOHC 直列4気筒DOHC
エンジン形式 4B40 4B40
過給器 ターボ ターボ
総排気量 1498cc 1498cc
使用燃料 レギュラー レギュラー
燃料タンク容量 63L 60L
性能 燃費(10.15) - -
燃費(JC08) 15.0km/L 14.0km/L
燃費(WLTC) - -
最高出力 150ps(110kw)/5500rpm 150ps(110kw)/5500rpm
最大トルク 24.5kg・m(240N・m)/3500rpm 24.5kg・m(240N・m)/3500rpm
パワーウェイトレシオ 9.866667kg/ps 10.333333kg/ps
最小回転半径 5.4m 5.4m
動力伝達・走行装置 タイヤ 225/55R18 225/55R18
ブレーキシステム(前) Vディスク式 Vディスク式
ブレーキシステム(後) ディスク式 ディスク式
サスペンション(前) ストラット式 ストラット式
サスペンション(後) マルチリンク式 マルチリンク式

三菱 エクリプスクロス ニュース一覧

三菱 エクリプスクロスのニュースをもっと見る

三菱 エクリプスクロス 口コミ

4.2
  • 三菱 エクリプスクロス グレード:Gプラスパッケージ_4WD(CVT_1.5) 2018年式

    投稿日:2019年4月20日 投稿者:グロりん さん 乗車形式:愛車 総合評価: 5.0
    走る、曲がる、止まる、制限速度+の中でも車を操る楽しさを感じる車であり、濡れた路面や横風の中でも安全マージンを感じながら緊張せずに走れる車だと思いました。 (雪道で試してみたい!!) 豪華な内装にす... [ 続きを見る ]
  • 三菱 エクリプスクロス グレード:不明 2018年式

    投稿日:2019年3月20日 投稿者:走り屋エンジニア さん 乗車形式:愛車 総合評価: 2.0
    いっそ未完成な安全装置e-assistなら無くして、その分 価格を下げたらどうだ。 [ 続きを見る ]
  • 三菱 エクリプスクロス グレード:Gプラスパッケージ_4WD(CVT_1.5) 2018年式

    投稿日:2019年3月11日 投稿者:しら S-AWC さん 乗車形式:愛車 総合評価: 5.0
    数あるSUVありますが、リスペクト、オマージュ、言葉は色々ありますが良い車輪だと思います。 [ 続きを見る ]
  • 三菱 エクリプスクロス グレード:G_4WD(CVT_1.5) 2018年式

    投稿日:2019年3月7日 投稿者:プープー星人 さん 乗車形式:愛車 総合評価: 4.0
    個性的なスタイルに、エボ譲りの走行性能で死角無し。 売れない理由が見出だせません!!(笑) 内容にセールスが伴わない、まさに不遇の名車です(と思ってます)。 良さがワカラナイ方って多いのね。。(悲)。... [ 続きを見る ]
  • 三菱 エクリプスクロス グレード:M_4WD(CVT_1.5) 2018年式

    投稿日:2019年3月7日 投稿者:暇人21 さん 乗車形式:レンタカー 総合評価: 4.0
    初めて三菱車を運転しましたが、街中やレジャーに必要十分な性能を持っていると思います。普段乗っている車が1.8Lのセダンですが、走行性能はこちらの方が上で、欲しくなりました。 [ 続きを見る ]

三菱 エクリプスクロスの口コミをもっと見る(44件)

三菱 エクリプスクロス みんなの質問

  • 解決済み 三菱 エクリプスクロスの見積もりを出してもらいました。 その中にスタッドレス アルミという項目がありました。 ...

    これはタイヤとホイールセットの価格でしょうか?98000円です。 もしくは違 うものですか? 詳しくわからないのでお願いします。
    • 質問した人:kurassi_naさん
    • 更新日時:2018-11-19 03:11
      回答数:2 閲覧数:1278
    [ 続きを見る ]
  • 解決済み ぶっちゃけ三菱の新型SUVエクリプスクロスはヒットするのでしょうか? トヨタのCH-R、ホンダのヴェゼル、マ...

    マツダのCX-3がライバルになると思います。 三菱自動車の久々の新型モデルですよね。 三菱ブランドが日本では低迷していると思います。 もう回復したと思いますか? 後発モデルなのでライバルを研究していると思います。 それなりにヒットするのでしょうか?
    • 質問した人:kasimaumiさん
    • 更新日時:2018-03-13 04:15
      回答数:9 閲覧数:800
    [ 続きを見る ]
  • 解決済み 三菱のエクリプスクロスに乗りたいんですが、客観的に見てやめた方がいいでしょうか??

    そんなことないですよ。 国内のSUVに限れば最も優れていると思います。 雰囲気的にかなり視界が悪そうですが、とても死角の少ない、視界も良好な車です。 試乗してみては。
    • 質問した人:ID非公開さん
    • 更新日時:2018-11-05 03:57
      回答数:6 閲覧数:882
    [ 続きを見る ]
  • 解決済み エクリプスクロスなんて 三菱オタクしか買わない?

    三菱ふそうの「空旅タイヤ」事件を思えば、ちょっとね。 当時、三菱のあの有名なパートタイム4駆の、ブレーキ不具合もあったからねぇ。 悪いイメージを払拭するには、まだまだ時間が必要だろな。 あの事件からは、まだ20年も経っていないんだから。
    • 質問した人:ID非公開さん
    • 更新日時:2018-05-04 03:11
      回答数:9 閲覧数:585
    [ 続きを見る ]
  • 解決済み 2018カーオブザイヤーに、三菱エクリプスクロスが消去法で選ばれましたが、どう思いますか?不正を働いたスバルフ...

    スバルフォレスター、日産ノートe-POWerは辞退しました。
    • 質問した人:dlkgb_55さん
    • 更新日時:2018-11-30 03:09
      回答数:2 閲覧数:275
    [ 続きを見る ]

三菱 エクリプスクロスのみんなの質問をもっと見る(73件)

三菱 エクリプスクロス 中古車相場推移表

三菱 エクリプスクロス
平均価格 256.9万円
平均走行距離 4,784km

平均値を表示しています

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※新車時価格はメーカー発表当時の価格です。

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