三菱 ディオン 「静かで広いが、停止時加速時は非常に不自然...」のユーザーレビュー

静かで広いが、停止時加速時は非常に不自然...

2001.11.29

総評

静かで広いが、停止時加速時は非常に不自然。
内装、車内空間は、それなりの努力を感じるが、オートマのミッション（電子制御？）は、今まで乗った５台中最低レベル。

満足している点

路面の凹凸が直接伝わりにくいためか、運転していてゴツゴツ間がない。（試乗したストリーム、旧イプサムとの比較）
室内が広い。座席が高いため、視界が良好。

不満な点

・前方の信号が赤などで、惰性走行しているときに、不自然なエンジンブレーキがかかる。そのときは、後の車に迷惑が掛からないように、再度アクセルを踏みなおす。
・ブレーキを踏み、もうすぐ止まるというときに、急にエンジンの回転が上がり、車が前に出る。最初の１週間くらいは、いつか暴走するのではと、不安だった。１ヶ月点検の際にクレームを付けたが、ミッションの特性、慣れの問題ということで何の対策もなし。（点検後は、上記現象がわずかではあるが軽くなったのなぜ？）
・４０ｋｍ位で走行中に加速しようアクセルを踏んでも、なかなかシフトダウンせず、加速しない。しょうがないのでさらにアクセルを踏み込むと、急にシフトダウンし、エンジンのうなり音とともに急加速する。
・エアコンの設定を変えると、室内循環の設定が、勝手に外気導入になってしまう。排ガスの侵入を防止するため、室内循環にしているが、知らない間に外気導入になっていることがしばしばある。
・シフトレバーは、皆さんご指摘の通り、前面パネルのスイッチ類の操作性が全く考慮されていない。
・思っていたより燃費が悪い。（街中でも１０ｋｍくらい走ると思っていた。）
・クラクションが力を入れて押さないとなかなか鳴らない。したがって、鳴らずタイミングが少しずれる。鳴らなくてあせる場合も多数あり。（エアーバッグがあるため？他の車もそうなの？）

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験