三菱 デリカスペースギア 「ノーマルで乗るならお勧めしませんが､ほんの少し手を加えるとビックリするほど栄えます。私のは､４インチアップし片側７５mmのオーバーフェンダーを履かせて」のユーザーレビュー

ノーマルで乗るならお勧めしませんが､ほんの少し手を加えるとビックリするほど栄えます。私のは､４インチアップし片側７５mmのオーバーフェンダーを履かせて

2005.2.8

総評

ノーマルで乗るならお勧めしませんが､ほんの少し手を加えるとビックリするほど栄えます。私のは､４インチアップし片側７５mmのオーバーフェンダーを履かせて､トレッドもそれに合わせて広くしていますが､これだけで国産車にはあり得ない迫力が出せます。不評のディーゼルエンジンですが､私の車はＭＴ車のせいか､実用で加速に不満を感じた事は無いです。家内のワゴンＲのターボ（ＳＯＨＣでＭＴ）と同じくらいの加速は見せます。静粛性は､高回転まで回せばうるさいですが､普通に乗っている分には不満は無いです。悪路の走破性､アウトドア時の実用性､スタイルと､どれを取っても今の所１００点満点の車ですが､ノーマルで乗り続けたい人に対するお勧め度は評価の通りです。しかし､多少手を加えて乗りたい人には１０点のお勧め度。今までスポーツカー系しか維持した事がない自分でも満足が出来た､不思議な魅力がある車です。

満足している点

・車内が異常に広い。
・運転しやすい。
・アイポイントが気持ちよくなるくらい良い。
・外見にほんの少し手を加えると全く違った車の様な魅力が見えてくる。
・アイドリング付近のトルクが太く､走りやすい。
・ロングなので､３列シートにフルに乗車しても､まだ後ろに積載スペースが残っている。
・２ＷＤと４ＷＤの切替えが出来るので､静粛性や経済製を考えて自分で調整出来る。
・４ＷＤにした時の４輪にかかるトラクションのバランスは相当なもので､悪路の走破性レベルは相当なもの。ホイルベースが３ｍもある２ｔ以上の重ワンボックス車が､砂浜を普通に走れてしまうのは不思議でならない。

不満な点

・良い点でもあるのだが､デカ過ぎるので､狭い駐車場は向かない。
・ハンドルのキレ角が少ないので､小回りが効かない。
・入れない立体駐車場が結構ある。
・純正のブレーキは効かないので､そのつもりで運転しないと危ない。
・オイル交換などの維持費が結構掛かる。（エレメントも変えると７Ｌ入る）
・どうしようもない事なのだが１.３Ｌクラスの車から乗り換え直後は､凄く重さを感じる。（他のミドル級ワンボックス車も同じ事だが）

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験