デリカスペースギアの魅力を教えてください。 個人的に興味あります。 ・ミニバンで本格派の四駆 ・コラムシフトにグリーンメーター ・パワフルな走り

Question

俺はいつかデリカスペースギアオーナーになりたい！

Answer 1

１番の魅力は林道や雪道などの悪路走破性です。これはミニバンナンバーワンです。

スペースギアの長所、短所ですが、２週間乗ってみての感想です。

長所
※さすがはＶ６なのでパワーはあります。
※スーパーセレクト４ＷＤで走行中でも２駆、４駆の切り替えが可能。
※ミニバンの中で唯一のクロカン。(ノーマル同士を比べれば現行Ｄ５より圧倒的に上)
※Ｄ５と並んでも新しさは負けるが排気量や背の高さは上なので優越感。※車高が高く、着座位置も高いので目線が高く見晴らしが良い。
※ノアやセレナはもちろんアルファードやエルグランドさえ小さく見える。
※他のミニバンより走ってる数が少ない。
※カスタムパーツも個性豊かに多い。
※大きく見えるが車高の高さ以外は車幅や全長は今のセレナ、ステップワゴンより小さい。(良くも悪くも)
※八人乗りはシートアレンジが豊富で便利

短所
※燃費が悪い(とは言えアルファードやエルグランドと同じくらい)
※片側スライドドア(うちは小さい子がいるので車道側に飛び出す心配がないので良いですが)
※電動スライドドアではない。

質問者からのお礼コメント

解答有難うございます

Answer 2

実際に所有しています。
http://minkara.carview.co.jp/userid/755311/car/643326/profile.aspx
スペースギアには色んなグレードがあり、ボディ形状も違います。

標準ボディー（5ナンバーサイズの長さ）にはハイルーフとエアロルーフがあります。
内空も当然変わります。

ロングボディー（全長5ｍ超、ホイルベースも3ｍまで伸びる）にはハイルーフのみ。

標準ボディーのエアロルーフは純正の場合4ＷＤでも5ナンバーサイズに収まります。
このディーゼル車の場合のみ5ナンバー登録が可能です。

ＡＴ車は全車コラムミッションで、4ＷＤにはｽｰﾊﾟｰセレクト4ＷＤがラインナップされています。
ＭＴ車は基本的にフロアシフトですが、ごく限られた車両にはコラムＭＴがラインナップされています。
※コラムＭＴは一部の2ＷＤ車のみ

国内仕様の定員は7～14名です。
※純正幼稚園バス仕様を含む、大人のみの乗用モデルは最大10名
※4ＷＤモデルは最大8名

4ＷＤだけでなく2ＷＤモデルもラインナップされています。
燃費の問題や定員を10人取りたい場合以外には特別に2ＷＤを選択する理由は思い付きませんが、4ＷＤよりも若干ロールは小さい様に思います。

アフターパーツの多い面白い車です。
どう見ても丁寧に作られた感じはなく、エンジンルームも継ぎはぎだらけで、無理矢理旧式エンジンをマウントした様な車ですが、その分、カスタムの遣り甲斐はあると思います。
リフトアップしても、おかしく見えないワゴンは、国産ではデリカシリーズだけだと思います。
カスタムしなくても十分に面白いですが、カスタムの楽しみもある車だと思います。

まあ、私の車は2ＷＤの特殊仕様で、リフトアップは出来ないのですが…

燃費は悪いです。
燃費を気にするなら乗らない事です。
ロングＧのディーゼル（スペースギアの中で一番燃費の良いグレード）でも、せいぜい10Ｌ/ｋｍ強です。
人によっては自分の車（ガソリン3.0標準ボディーハイルーフのシャモニー）は4Ｌ/ｋｍだと言う人もいますので、過度の期待はできません。

Answer 3

やっぱり、一番はパジェロと同じスーパーセレクト4WD、あと広いでも高速では怖い